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台湾游览车翻覆事故原因最新消息 去台湾旅游安全吗图

来源:新华网 2017-02-15 11:59 http://www.mnw.cn/

­  司机职业素养有待提高

­  根据台“公路总局”资料,此次事故的司机康姓驾驶员于2011年4月取得职业大客车驾照,有13件违规、2件交通违规未结(未系安全带及于高速公路违规),无酒驾违规纪录。

­  从记录上看,这是一位多次违规的司机,而这次违规却把命也搭上了。警方已分析游览车上的记录器指出,游览车过弯时车速约为60公里,而高速公路弯道限速是40公里,司机明显超速20公里驾驶。除了超速,也不乏一些司机酒驾违规酿事故。例如2016年7月19日在台发生的26人死亡的严重车祸,司机在事后就被确认为严重酒后驾车。

­  一些看似最基本的职业素养,却被一些司机忽略了。台湾的地势主要以山地、丘陵为主,既考验着游览车司机的驾驶技能,也考验他们的责任心。

­  游览车品质管理需注意

­  据台湾“公路总局”表示,发生事故的游览车,经查为1998年4月出厂,车龄已经19年,下次定检日是今年4月16日。早期因台湾岛内常发生老旧游览车事故,台当局规定载陆客游览车车龄须在12年以内,直到2016年3月才取消年限。

­  发生事故的车龄较“老”也许是个问题,不过新车也存在隐患。有台湾游览车品保协会技术顾问说,因长期低价抢客、游览车“新车”往往会压低成本,导致业者压低成本买便宜车,形成恶性循环。

­  此外,有岛内学者表示,台湾游览车几乎都是进口底盘后,再加装车体、视听等豪华设备,被业界形容是外观漂亮、车体安全却不堪一击的“新娘车”。而不少游览车本身就是司机自己单独经营的,许多旅行社为了节省成本,就雇佣这些游览车来服务。这就导致一个司机不会额外再找其他司机换手驾驶,从而一再侥幸地接一趟单子没事就再接一个单子。至于轮胎该换或是刹车该检查,都不会太重视。

­  总之,确保旅行团的行车安全十分必要,不要让游客在欣赏美景时却需冒着生命危险。(孙楠)

责任编辑:纪玮维
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