大量开发者放弃小程序 微信欲推标杆案例

­　　（记者 刘晓景）微信酝酿近一年的小程序在上线之初，获得的是外界极高的关注和期待，但上线将近两个月的时间，再谈起小程序，开发者和用户们的态度都在发生转变。近日，财新记者向多家互联网公司了解小程序运营情况获悉，各家的小程序并未迎来预期中用户的积极使用，在线下二维码的推广中也遭遇不同程度的难点和问题。

­　　微信亦在主动进行调整，在最近一次更新中增加模糊搜索功能，亦首次以摩拜单车为标杆案例向外界大规模推介，这一举动被外界看做是小程序在使用场景上进行突破，意图提升小程序的线下使用率。

­　　对于外界对小程序的各类观点和声音，微信官方回应财新记者称，小程序是一个打通线下场景的入口，而非外界很多关注者一开始理解的“风口”或“巨大的流量入口”，“希望大家更多地通过线下扫码去获取小程序的服务，解决生活中的实际需求，我们对小程序的前景十分乐观，它的发展需要循序渐进，不可能一蹴而就，我们对此有足够的心理准备，在坚持做这样一件创新的事情的同时，我们的产品节奏不会受外界的‘误解’而影响。”

­　　微信称，下一步，小程序的新能力“附近的店”将上线，“但还没有确定具体的上线时间。”

­　　小程序怎么了？

­　　小程序是微信团队酝酿近一年的“大招”，还未上线便引来外界的高度关注，微信创始人张小龙更是多次提及小程序，在公布其定义时也宣布多项“铁律”：小程序用完即走，不积累粉丝，不做基于流量逻辑的应用分发，不推荐朋友圈、不分类、没有统一入口，放开的“口子”惟有社交链分享和搜索。（详见《财新周刊》：“小程序来了”）

­　　“上线一个星期后，突然就没有人使用了，”一位互联网公司负责小程序开发的负责人告诉财新记者。作为首批参与小程序开发的项目，公司内部对于小程序的开发极为重视，各个部门都抽调了相关人员进行配合，共有十几人的团队在进行小程序的开发、更新和维护，但随着小程序上线，热度渐消，用户的使用峰值仅每小时三万多人，且最终的留存率不足3%，“现在只有四五个人在维护。”

­　　艾媒咨询2月发布的《2017年中国网民针对微信小程序使用和开发状况调查报告》显示，小程序发布一个月之后，应用开发者关注度明显提升到94.9%，但继续开发小程序的仅占9.2%，35.2%的开发者对小程序失望、打算放弃，33.9%的开发者短期不考虑开发小程序。

­　　在用户层面，艾媒咨询的数据显示，小程序上线的首个月，用户的平均使用频次从第一周的37.5次跌至第四周的7.8次。

­　　移动系统开发商有赞商家运营负责人冷面告诉财新记者，商家仍然在持续申请小程序，并把自己的公众号与小程序进行关联打通，“虽然还有可能没有摸到好的玩法和方法，但不妨碍有门店的商家进行布局。”

­　　冷面指出，小程序市场教育确有延滞，还需更有耐心，“如今如此普遍的微信支付，市场爆点也来自于微信红包的春节袭击。”

­　　“最开始投入进来开发小程序的，是有一批希望获得流量红利，但微信在刻意控制这个节奏，”爱范儿创始人王伟兴告诉财新记者，外界对于小程序的期待过高，如今回归的是正常的市场情绪，仍然有大量的公司、机构正在建立团队，进行小程序开发，“小程序的类别正越来越多，很多公司还是在加大投入。”

­　　虽然微信称不会做小程序的分发，但包括爱范儿在内的公司却希望利用这一新应用心态建立分发平台。王伟兴称，爱范儿旗下小程序商店知晓程序上线至今累计 PV 3000万，商店覆盖用户250 万人，已上架 1000 多个各种类别的小程序。

­　　线下推广难题

­　　小程序微信内部的流量分发，倡导线下二维码扫码获取。这一产品逻辑并未获得明显效果。

­　　“我们跟携程的人聊，他们50%的线下地推都是废掉的，因为很多线下的用户没有升级微信最新版本，很多人连Apple store在哪都不知道，”王伟兴表示，这也是很多开发者放弃开发小程序的原因。

­　　携程官方回应财新记者称，小程序需要企业自身的线下能力通过扫码去获取第一批的种子用户，因此携程在小程序开发之初就在高铁站、汽车站、酒店等线下场景中进行扫码推广。如今，携程还在开发数十款不同的小程序，包括门票预定、周边游、美食、优品商场、全球购、邮轮、用车等。

­　　一位携程内部人士告诉财新记者，经过一个多月的运营发现，飞机票等用户购买行为相对低频，但其在景点附近推广门票、酒店内设置二维码推广用车等用户使用频次不错，这也是其小程序团队接下来会继续努力推进的方向。

­　　腾讯参投摩拜单车的C轮融资，近期微信在官方账号中积极推广摩拜小程序，实现打开微信扫一扫，扫描车身的二维码即可使用小程序，骑行共享单车，不过目前仅支持充值、开锁等简单功能。共享单车的使用频次高，且功能简单，成为小程序的使用场景中频率较高的产品。

­　　共享单车如今炙手可热，这一做法相当于提供给摩拜一个微信的一级入口，多位分析人士称，摩拜小程序的使用率必然翻高。不过，摩拜单车官方称具体数据尚不便透露。微信则回应财新记者称，后续会在各个行业中树立相应的标杆产品。

­　　“接下来微信会把这一能力，放开给所有商家，技术上没有什么难度，主要还是策略的选择。”王伟兴告诉财新记者。

­　　艾媒咨询在其报告中总结称，目前微信小程序存在功能不全、种类受限、产品本身定位不明、加载速度慢等问题，导致其线上产品与线下服务结合还未达到完美衔接，新的触达场景建立受阻，要打造新型O2O生态受阻。

­　　“微信公众号刚出来的时候很多人都不看好公众号，但之后公众号颠覆了内容的流转和分发体系，”王伟兴指出，从2012年8月公众号诞生到整个体系成熟，经历了4年的过程，“小程序的推出，正是微信从内容向服务体系的演变，小程序的体验真正更好、更完善，需要更多商户、用户和商家进驻才能成型，届时才是小程序真正爆发、成熟的时候。”

­　　小程序的整个生态究竟会如何，财新记者在采访中并未获得各家明确的回复。但正如上线之初业内人士所说，“现在高估或者低估小程序，恐怕都是有问题的。”