揭秘：福厦高铁新泉州东站站前广场“地下空间”
目前，福厦高铁客运专线新泉州东站涉及的站房、沿线轨道、站前广场及周边市政配套等各环节都在同步施工当中，场面相当火热。
为了让大伙更近距离了解它，记者跑到地下18.5米的“坑里”去，为你解密福厦高铁新泉州东站站前广场的“地下空间”。
记者曾玲华：“我身后就是新泉州东站站前广场的位置，眼下，项目正以‘先地下、后地上’的施工节奏，全面铺开工作面。从高空俯瞰的话，它其实就像是个超级大坑，目前已经开挖到地下三层的位置，现在，我就要带你们去探一探，我们站前广场地下空间的样貌。”
沿着施工便道一路向下，站前广场地下三层的轮廓已经显现。不同层高的地下空间，大量人力物力同步展开作业面施工。
记者曾玲华：“我现在是来到站前广场的地下三层，距离我刚才所站的位置有18.5米的高差，相当于有6层楼那么高。这里是站前广场地下空间的最深处，也是泉州市城市轨道2号线起点站的预留空间，今后我们的市民，在这里就可以实现地铁与高铁之间的无缝隙衔接。”
是的，你没有听错，除了高铁站，人家还在地下18.5米的位置，给未来地铁留足了空间，预埋实施段总长度532米，目前已开挖151米，占总长的28%。
新泉州东站站前广场项目经理吴永增：“我们在做的是土石方的开挖和基坑支护这两个工作，目前进展都很顺利。基坑挖完后，我们会进行抗浮锚杆和基础底板的施工，施工完了将进行剪力墙和上部结构的施工，以及轨道预留工作。”
地下三层：地铁层
地下二层：主要功能为社会车辆停放，设计车位2123个。
地下一层：包括出租车、网约车上客、社会车辆停放等功能，可满足不同类型车位700多个。
一个可实现各类交通方式无缝接驳的地下空间正在全力打造中，是不是很给力啊。另外，站前广场地上四层，将建设商业、换乘中心、集散中心等。
此外，厦漳泉城际铁路R1线也在泉州东站设置站点，泉州台商区在新泉州东站站前广场工程中已预留相关实施空间。
也就是说，泉州台商区将高标准实现“高铁+城铁+地铁”三种长距离、大运量铁路交通的便捷衔接。借助优越的交通环境，泉州台商区将稳步从高速公路时代的“弱连接”，跃升为高铁时代的“强连接”。
加速奔向“高铁时代”
在不久的未来，泉州东站站前广场将形成集交通枢纽、商贸商务、产业服务、城市公园、商业配套为一体的复合型高铁片区，成为带动区域发展的综合型枢纽、物流中心、促进产业转型的复合型产城融合示范区、彰显地域特色的生态型宜居人文样板区。
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