铁路当上“快递哥” 运输网络覆盖江西福建两省

　　闽南网9月22日讯 闽南地区海鲜、水果、农副食品可大量往革命老区输送啦！9月20日晚20：56，海峡西岸闽南地区漳州东火车站、泉州东火车站分别首次开出“赣闽货物快运列车”X752次和X762次。

　　这位刚上岗的“快递哥”在漳州东火车站共装零散货物596件，10.3吨，基本是发往永安、南平、江西等地的服装、鞋帽、食品及饲料等零散货物。

　　自9月17日起，“赣闽货物快运”列车以客车化、循环开行的方式，运送沿途零散货物。对除法律法规明令禁止运输的货物外，不论体积、重量、件数，都可运送，为零散货物运输搭建了一条安全、快捷、经济的物流新通道。

运输线路覆盖闽赣 厦漳泉龙岩有20个办理站

　　货物快运班列改变了铁路运输以往只受理“粗、大、笨”的整车、大宗货物运输的现状。以鹰潭南站为中心，铁路部门开行2对大中循环列车和2对往返列车，运输网络覆盖赣闽两省29个地（市）、35个县（市）、60个乡镇，共128个办理站。途经沪昆线、醴茶线、吉衡线、赣龙线、龙漳线、鹰厦线、外南线、峰福线、上饶联络线。

　　其中，漳州车务段管内共有20个办理站，鹰厦线有10个办理站，漳泉线有10个办理站，覆盖了厦、漳、泉闽南地区和龙岩地区。今后，杏林、前场、龙海、漳州东、长泰、利水、溪南坂、华安、梅水坑、漳平、大深、福德、感德、剑斗、湖头、金谷、安溪、南安、石砻、泉州东站，都可以办理托运业务。具体开行方案如下：

　　1.南昌北至福州（杜坞）——双向开行快运直达，车次分别为X741/4/1、X742/3/2次，经京九、沪昆、峰福线运行，全程运行时间10小时左右。

　　2.南昌北至厦门（杏林）——双向开行快运直达，车次分别为X745、X746次，经京九、赣龙、龙漳、杭深线运行，全程运行时间13小时以内。

　　3.大环列车——顺向、逆向对开，车次分别为X753/4和X751/2次。列车以鹰潭南站为起点，经沪昆、醴茶、吉衡、京九、赣龙、龙漳、鹰厦、外南、峰福、沪昆线，覆盖上饶、南平、福州（杜坞）、来舟、三明、厦门（杏林）、漳州、龙岩、瑞金、赣州、吉安、井冈山、炎陵、醴陵、萍乡、宜春、新余、樟树、进贤、东乡等83个办理站，行程2516公里，运行时间约70小时。

　　4.中环列车——顺向、逆向对开，车次分别为X757/8和X755/6次,以鹰潭南站为起点，经鹰厦、漳龙、赣龙、京九、沪昆线，覆盖资溪、邵武、来舟、三明、永安、漳平、龙岩、赣州、吉安、新干、峡江、向塘等55个办理站，行程1379公里，运行时间约41小时。

　　5.赣东北往返列车——车次为X759/60次,以鹰潭南站为起点，经沪昆、皖赣、京九线，覆盖景德镇、乐平、万年、九江、德安、共青城等14个办理站，行程897公里，运行时间约21小时。

　　6.漳泉往返列车——车次为X761/2次,以漳平站为起点，经漳泉线，覆盖泉州、南安、安溪等10个办理站，行程368公里，运行时间约13小时。

“客车化”开行速度快 货物基本不受限制

　　“赣闽货物快运”列车具有速度快、运费低、受天气影响小、方便快捷、绿色环保的优势。其等级为快速货物班列，运行时速最高为120公里，比过去的货车旅速提升了一倍，物流周转能力大大加强。如杏林到鹰潭大环顺向只需30小时53分（逆向需36小时14分）。

　　同时，“赣闽货物快运”列车的运输时效实现“一日达”、“次日达”，确保货车“客车化”开行。列车随车配备了货运、检车、装卸等工作人员。每个办理站和每列车均配置了叉车、手动液压拖车、手推车、集装笼、托盘、渡板和应急灯等设备，满足快装快卸需求，缩短列车在站停留时间。在有条件的车站，货物可在车站站台直接“上下车”，和旅客乘车一样方便。

　　列车提供包括货物仓储、物流配送、上门装卸、货物搬运、物流信息等全程物流服务，实行“一口价”收费，同等条件比公路运输价格至少低5至10元。还有“门到门、门到站、站到门、站到站”等多种运输方式供选择。

　　值得一提的是，快运班列运输的货物基本不受限制，大到需要机械配合装卸的粗笨货物，小到一个订书机、一个文具盒都可以托运。开行“赣闽货物快运”列车后，溪南坂、利水、长泰等较偏僻地方的老百姓也可到就近火车站办理托运小批量零散货物，如日常生活用品采购、农副产品托运等。（闽南网记者王惠敏 通讯员 刘秋婷）