大车挡视线如何避免误闯红灯 邀交警支招

田安路往田安南路方向，经过丰泽街的红绿灯路口，公交车后的第一、第二辆车都看不到红绿灯

　　闽南网12月12日讯 “闯红灯将被扣6分，罚100元。”下月起，新交通法将开始施行，其中有不少规定要求严格，车主们也跟着紧张起来。

　　比如，在市区开车，小轿车紧跟在公交车或其他大型车辆后面等信号灯的现象，经常会遇到。一不小心，因为视线被挡，小轿车很容易误闯红灯。

　　怎么规避？昨日，在泉州市交巡警支队的帮助下，本报记者与民警现场体验，为市民支几招“等灯攻略”。

现象
跟大车开过线红灯已经亮起来

　　新交通法施行在即，市民谢小姐犯愁了：闯一次红灯就要记6分，不小心闯了两次，这一年的分就没了。她有个疑问，有时候难免会遇到紧跟在公交车或大型车辆后面的情况，那时根本看不清甚至看不到交通信号指示灯，跟车行进，一不小心开过线，红灯早就亮起来。

　　昨日，记者在泉州中心市区部分路口体验，目睹了不少类似情况的发生。在市区津淮街与田安路交叉口，记者的“体验车”位于公交车后第二辆位置，前方是一辆小轿车。小轿车紧跟在公交车后，视线被挡住。公交车通行后，指示灯正好在小轿车过线时变灯，小轿车虽已刹车，但半个车头已经越过了停止线。

　　目前，泉州市区通行的公交车大多车身高3.2米，小轿车司机的视线高度，以记者的“体验车”为例，是1.3米左右。这意味着，公交车很容易挡住跟随其后的小车司机的视线。

实验
公交车后第三车才能看到红绿灯

　　昨日上午11时许，在丰泽街与田安路交叉口，泉州市交巡警支队两名警官帮助本报记者展开实验。该路口往田安路直行方向，绿灯时限约22秒。正常情况下，22秒内可通行8至10辆小轿车，如果中间夹杂公交车或大型车辆，通行的车辆数量就会下降。测试时看到，等候红灯的第一辆车为公交车时，因起步较慢，在22秒的时限内只通过了6辆车。

　　记者先后实验了“七种跟车位置”，其中，可以明确看到红绿灯时，是排在公交车后的第三辆小车的位置，且排在公交车后的第一、第二辆须是小车。如果第二辆车的位置上是一辆车身低于公交车的小货车，也是看不到红绿灯的。还有一种情况是，已经排在公交车后的第五辆小车的位置，虽左右稍微错开，但仍看不到前方指示灯，且不好与公交车保持车距，容易被加塞。

　　此外，泉州市区东街与南俊路交叉路口，因路面有起伏，因此虽紧跟车身约1.8米高的SUV，在间隙中也可看清指示灯，但若前方车辆为公交车，也无法看清。

　　新门街与壕沟墘交叉口、津淮街与津坂路交叉口，两处在路口停止线前及马路对面都设有红绿灯，因此视线不易被阻挡。

　　新门街几个路口的红绿灯设置在左侧，与其他设置在中间位置的红绿灯相比，视线也不容易被阻挡。

支招
预估前方候车数观察人行道指示灯

　　七种跟车位置，能明确看到红绿灯的情况那么少，如何才能避免误闯红灯呢？

　　就记者昨日的实验，交警以丰泽街与田安路交叉口为例分析道，公交车通行该处绿灯的时间需4至5秒，而在正常通行情况下，小轿车只需花费约3秒。车主可参考该时间，与前方停车的数量，判定是否需二次等红灯。

交警支招：

　　1.目前，市区车行绿灯的亮灯时间一般为20~30秒，车主可以根据开车经验，判断车子与路口的距离、判断前方同在等车的车辆数量，预估自己是否可以一次通行成功，否则需等待下一个绿灯；

　　2.如果跟在公交车、货车以及SUV后，视线容易被遮挡的情况下，车主需要集中注意力，与该车保持适当距离，同时建议放慢行车速度；

　　3.如果前方车辆有起步缓慢的情况，或者是反应较慢的情况，车主需要放慢车速、提高警惕、随时注意前方车行动态；

　　4.如果视线被前方大型车辆阻挡，又预估不出前方车辆数量，可以借助观察旁边同向人行道指示灯的变化；

　　5.如果跟在SUV、商务车后，在不越线、车道较宽的前提下，可以适当错位停靠，拓宽视野。

延伸
读秒装置和辅灯帮司机出盲区

　　此外，泉州市交警介绍，目前泉州市区内，为避免部分车辆因视线处于盲区误闯红灯的情况，有两种实用的技术手段。

　　第一，在路口两边设置红绿灯信号辅助灯，车主若遇到正前方红绿灯被大型车辆遮挡，可以通过观察路左边的辅灯（如图），来获知红绿灯信息。

　　第二，红绿灯设置倒计时读秒装置。读秒装置可以让驾驶员和行人知道所剩绿灯时间，判断是否可以安全通过路口。

友情提醒
新规不承认“误跟”减车速才是“王道”

　　“误跟”大车闯红灯，虽然说情有可原，但理不能恕。昨日，泉州交巡警支队相关负责人提醒说，交通新规将严格执行，如果对“误跟”留情，会让驾驶员麻痹大意或存侥幸心理。事实上，从交通信号灯的设置角度来说，驾驶员适度控制车速、及时停车，才是避免违规的“王道”。（海峡都市报闽南版见习记者 陈斯红 苏碧蓉 记者 谢杨 文/图）