寻访环湾轨迹:晋石高速 15分钟通两地

晋石高速通车，将使石狮告别没有高速公路的历史

晋石高速路面平坦开阔，开车别太快

　　闽南网12月3日讯 晋石高速预计本月中旬通车，道路全长约34.1公里。通车后，晋石间开车大概只需15分钟，而石狮到泉州市区，也将缩短到20分钟以内。

　　同样于本月通车的，还有金安高速。金安高速起于南安金淘亭川枢纽互通，与泉三高速公路相连接，经南安市眉山、安溪县城关、官桥镇、龙门镇至双溪口进入厦门市境内，全长57.02公里。

　　这两条道路通车，将结束石狮和安溪没有高速公路的历史，实现泉州县县通高速。

　　晋石高速与南惠高速、泉州湾跨海大桥一起，构成泉州市环城高速公路，将环绕中心市区，途经鲤城、丰泽、洛江、惠安、南安、晋江、石狮、台商投资区，全长约100.1公里。2014年，泉州湾跨海大桥通车后，泉州各个县（市、区）都可经高速网络互联互通，环泉州湾的轨迹将更加清晰。

　　泉州市高速交警支队四大队筹备组负责人傅仰珍介绍，如果整个环城高速连通起来，从石狮走晋石高速，连通沈海、泉三、南惠再接泉州湾跨海大桥，全程只需1个小时左右。

　　未来，环城高速连通厦漳泉城市联盟高速，去往厦门和漳州将有新路线。

　　泉州市交通运输委员会副主任黄俊杰认为，环城高速串联泉州经济最活跃、发展最迅速和历史最为悠久、文化底蕴最为深厚的几个区域，沟通树脂、服装、鞋业、石雕、水暖、港口工业基地。道路建成后将完善路网，带动各区域向泉州湾集聚，促进城市核心区与各组团的紧密联系，进一步发挥中心城区的辐射带动效应，促进区域间经济文化的交流、产业分工、市场互补和资源的合理化配置。这有助于盘活环泉州湾980平方公里的区域资源，形成大泉州的规模化效益。

体验

视野开阔隧道少

　　昨日，泉州市高速交警支队四大队筹备组组织媒体，体验晋石高速。

　　从晋江灵源的晋江南进晋石高速到石狮，全程约10公里。

　　一驶入就是双向六车道的道路。沥青路面已完成施工，大部分标志标线已标上，紧急隔离带已弄成，护栏、隔音墙也已做成，有的还种上树木。石狮收费站主体建筑已完成粉刷，外表看上去颇具泉州特色。

　　与行驶在多山区的泉三高速不同，晋石高速经过的地区多为平原，路两旁视野开阔。一栋栋具有闽南特色的红砖楼房，秀美的田园令人心情舒畅。路上没有明显陡坡，而且隧道只有3个，分别为华表山隧道1、华表山隧道2、荆山隧道。这些隧道都不长，其中，荆山隧道只有545米。

提醒

桥梁过半注意车速

　　晋石高速开通，预计日均车流量过万，超过泉三高速的车流量。而且，34.1公里的线路，过半路程是桥梁，一旦车速过快，可能发生车祸坠桥，伤亡几率大。这里路面平坦，视野开阔，不似山区高速，司机往往会不自觉开快车。

　　因此，高速交警提醒，上晋石高速一定要减速慢行，按道行驶，保持车距，特别是雨天更要如此。

　　新开通的高速路，有些司机对路况不熟，可能掉头逆行、变道不及时等。因此，在行车前，要详细了解拟行经高速路段的天气及服务区、加油站、出入口、互通等情况。

　　另外，行人、非机动车、摩托车以及其他设计最高时速低于70公里/小时的机动车，不得进入高速公路，否则出了事故，往往要负全部责任。

晋石高速

　　晋石高速全长约34.1公里。其中，主线起自晋江内坑镇柑市村，里程约17.9公里，设计时速为100公里/小时。沿线设内坑枢纽互通、晋江南互通、樟井互通、石狮互通。

　　支线从主线樟井互通引出，与省道308线连接，里程约为16.2公里，沿线设龙湖互通、金井半互通。全线设晋江南、石狮、晋江龙湖三处收费站。

　　晋石高速经内坑枢纽互通，直接连通沈海高速，经沈海高速晋江互通可连接泉三高速，打通晋石高速与南惠高速。

　　晋石高速围头疏港支线将会预留互通，未来会连接厦漳泉城市联盟高速，从惠安去往厦门、漳州，可经泉州湾跨海大桥、晋石高速再通往厦漳泉城市联盟高速，多了一条与沈海线平行的线路。（海峡都市报闽南版记者 董加固 黄谨 见习记者 陈斯红 苏碧蓉 通讯员 舒显镜 庄爱萍 文/图 长旺 /制图）