
环城高速枢纽,站前东西大道(网友摄影-l2010供图)
一个圆满的周末
因为工作原因,林小姐和她的丈夫,一个在德化,一个在市区。别看说起来是“周末夫妻”,可2009年以前,两地单程就要耗费两三个小时,这意味着两人其实根本没办法过上一个完整的周末。
2009年初,随着泉三高速公路泉州段项目建成通车,林小姐和丈夫的距离,变成了50分钟。自那以后,林小姐每逢周五下班,当晚就见到了老公,等下周一稍微起个早,一路走高速,甚至还能赶在同事之前到单位打卡呢。
高速公路的意义,对千家万户老百姓而言,有时候就是“一个圆满的周末”,简单幸福。
“喏,这个圈,就是泉州环城高速的路线了。”泉州市高速公路建设指挥部办公室里,负责项目前期批复的老陈,随手抓起茶几上的镊子,在墙上的地图上划了一个圈。
2011年,肩负着完善城市路网布局、促进港口经济发展、缓解交通运输紧张等“重要意义”的泉州环城高速公路,一期(起于泉三高速公路南安张坑,途经南安、丰泽、洛江、台商投资区、惠安,止于斗尾港)建成通车。用规划者的语言来说,这标志着环湾城市骨架开始形成。
“泉州城以前是‘河口型’的,今后要向‘海湾型’迈进!”在老陈眼里,环城高速公路的建设,与泉州环湾城市这一定位“契合得太完美了”。等二期(在建;主线起于内坑,与沈海高速公路连接,经内坑、磁灶、灵源、罗山、新塘,接泉州湾跨海大桥工程)、三期(即泉州湾跨海大桥工程)也都完成了,环泉州湾980平方公里的区域资源,凭一条环路就给盘活了。
高速公路的意义,对一座城市的未来而言,有时候又是“区域联动一盘棋”,高瞻远瞩!
在老陈眼里,环城高速公路的建设,与泉州环湾城市这一定位,“契合得太完美了”。环泉州湾980平方公里的区域资源,凭一条环路就给盘活了。