海都《楼视》新年首期沙龙 池店与滨江商务区板块如何破局？

　　闽南网1月27日讯 元旦起，刺桐大桥正式免费通行，这事的利好，在楼市持续发酵，也促使池店板块与滨江商务区再次受到关注。

　　按理说，过桥即是泉州市中心，约5分钟车程，便可享城市之便利，池店板块与滨江商务区的天然区位优势明显。但是，和其他板块相比，这两大板块却仍处于价值洼地。

　　如何破解当局之困？如何借助一系列利好政策，重塑板块价值？上周日下午，海都《楼视》新年首期沙龙如期举行，与多位地产人士共话“刺桐大桥取消收费 泉州核心生活圈南进”。

海都《楼市》新年首期沙龙

　　聊利好效应

　　刺桐大桥免费通行

　　短暂性影响已初显

　　刺桐大桥正式取消收费半个多月，位处刺桐大桥南端的池店与滨江商务区两大板块，受益初显。

　　中骏四季花城销售经理赖阳辉说：“自大桥取消收费以来，售楼部来访量加倍增长。又恰逢花城二期在此期间正式入市，关注度更大。”位于滨江商务区的宝业头家，也感受到刺桐大桥免费通行后所带来的变化。该项目销售经理陈火亮笑称：“现在客户认可度提高许多，销售人员的底气也更足了。”

　　此外，舒华奥体中心、苹果公园、世贸一品、泉商环球广场……这些布局在池店板块与滨江商务区的项目，都受益不少。据相关数据，连接刺桐大桥的凤池路与泉安路红绿灯口，每天车流量高峰期达20多万辆，创新高。

　　刺桐大桥免收费，带来的不仅是交通便利，更缩短了一桥两岸之间的心理距离。泉州如是房地产经纪有限公司总经理游健文表示：“大桥还未取消收费时，身边很多朋友宁愿绕道也不愿走这里。事实上，来回车费12元不算贵，但心理距离确实远。”

　　聊板块现状

　　城市资源无法共享

　　教育交通配套不足

　　刺桐大桥免收费，业界在欣喜之余，也心存惋惜。

　　尽管历经数年发展，池店板块与滨江商务区却仍处价值洼地，迟迟难以蜕变。

　　以滨江商务区为例，2009年控规正式出台，2011年泉州世界贸易中心落户并开始建设、9大企业总部确定、泉商环球广场入驻，2012—2013年进入销售高峰，房价从每平方米5000元直逼9000元。但最近一两年，房价有所回落，板块关注度不高。池店板块同样面临这一现状。

　　这两大板块究竟还面临哪些待解的困境？舒华奥体中心营销策划经理洪清源认为，尽管池店镇政府已提出教育兴镇，引入一系列优质教育，仍存在城市资源无法共享、交通配套不足等情况。

　　置业者代表小柯也表示，去年年底，他已置业在池店板块一楼盘，现在回家只有一趟公交车，且需20至30分钟一个班次，老人和小孩出行极不方便，“教育配套及周边生活配套，也是我关注和期待的”。

　　值得一提的是，对于这两大片区高端项目偏少的现状，大伙儿普遍认为，一方面受土地条件限制，另一方面仍是受限于板块发展尚处初期阶段，首要破局之道仍为完善交通路网及生活配套。

示意图

　　聊未来期许

　　有厚积薄发的优势

　　或成为城市副中心

　　在行业人士看来，与其他板块相比，目前池店板块与滨江商务板块的较低房价，反倒成了一种优势。洪清源表示，刺桐大桥南北岸房价悬殊，各大热点板块房价大部分高于9000元/平方米，而过江置业，房价仅需6000~7000元/平方米，“交通更便利，时间成本更低，各项配套跟上，为何不选择这里？”他认为，未来，会有越来越多的市区外溢人口选择这两大板块。

　　苹果公园营销总监邱国汉表示，去年下半年以来，板块交通路网逐步完善，生活环境正不断改善，刺桐大桥也已免费通行，此外政府报告中也多次提到打造环湾城市，多重利好可见政府已经开始重视这两大板块发展。目前，这两大板块已处于深蹲阶段，有着厚积薄发的条件和优势。

　　事实确实如此。池店板块与滨江商务板块，位于泉州桥头堡黄金位置。参与沙龙的行业人士纷纷表示，目前这里开发楼盘均以刚需为主，通过性价比吸引刚需客户，为区域做足人口导入，为后续发展提供更坚实的基础，如今随着众多利好来袭，板块得以快速发展并成为城市副中心的美好愿景仍然可期。（海都记者 陈碧绿 蔡潇璇 文/图）