双节献礼！政永高速公路德化段项目预制梁架设全线收官
9月30日，政永高速公路德化段建设现场传来振奋人心的消息：随着最后一片预制梁在吊装设备的精准操控下平稳落位，由泉州交发集团权属福建第一公路集团承建的这一重点工程，圆满完成全线4112片梁片架设任务。这一关键节点的突破，标志着政永高速德化段建设迈入新阶段，为项目早日通车按下“加速键”。
“开局即决战、起步即冲刺”
自预制梁架设工作启动以来，项目建设团队便以“开局即决战、起步即冲刺”的奋斗姿态，直面工程建设中的重重考验。工期紧、任务重、交叉作业多是摆在团队面前的现实挑战，对施工统筹和精细化管理提出了极高要求。
面对挑战，项目团队始终将“保安全、保质量、抢进度”作为核心准则。
一方面，通过召开专题研讨会、邀请专家指导等途径，科学制定施工方案，对梁片生产、运输、吊装等全流程进行精细化管控。在梁片生产环节，采用智能化生产线，实现钢筋加工、混凝土浇筑等工序的标准化作业，确保每一片梁的质量都符合规范标准；在运输环节，根据路况特点优化运输路线，配备专业护送队伍，保障梁片在转运过程中的安全与完好。
另一方面，团队着力优化资源配置，合理调配人力、设备协同作业，在确保安全生产的前提下高效施工。施工现场，起重机、运输车往来穿梭，建设者们坚守岗位，用汗水与坚守刷新着项目建设的“加速度”，生动诠释了“筑路铁军”的担当与风采。
科技创新赋能交通建设
此次工程建设中，无缝桥梁技术的成功应用，成为项目的一大亮点，是科技创新赋能交通建设的生动实践。为攻克这一技术难题，泉州交发集团权属福建第一公路集团、泉州德化政永高速公路有限公司与福州大学强强联合，组建专项科研团队，共同开展《无伸缩缝桥梁理论体系构建与关键技术应用》课题研究。
科研团队经过无数次的理论推导、实验验证与现场测试，最终在无伸缩缝桥梁领域实现了理论与技术的双重突破。该成果有效解决了传统桥梁伸缩缝易损坏、维护成本高、行车舒适性差等痛点，显著提升了桥梁结构的整体耐久性与安全性，为我国桥梁工程技术进步提供了重要支撑。
2025年，该课题荣获福建省公路学会科学技术进步奖一等奖。这一荣誉不仅是对科研团队创新能力和辛勤付出的高度认可，也充分彰显了政永高速德化段项目在推动工程技术革新方面的标杆实力。
全线预制梁架设任务的圆满收官，不仅是政永高速德化段建设进程中的一座重要里程碑，更是全体建设者以实干实绩向“双节”献上的一份厚礼。站在新的起点，项目团队将继续乘势而上、再接再厉，全力推进桥面系施工和路面工程建设。
来源 | 泉州政务综合泉州市国资委、泉州交发集团
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