欧盟国家需要按照相关规定下大力气治理空气污染
“欧盟委员会此次以‘最后通牒’的方式督促成员国重视空气污染治理,这个举动值得赞扬,也是非常必要的。”欧洲环境署高级政策官员路易斯·杜布里兹在接受本报记者采访时表示,欧洲很多地方的空气质量并没有人们想象得那么好,为了人们的健康,特别是孩子的健康,各成员国政府需要按照欧盟有关规定下大力气治理空气污染。
有分析指出,欧洲空气质量日益恶化的原因有很多,其中一个原因就是相关成员国对欧盟的法律法规落实不力。欧盟此次是要用法律武器来规范成员国的“任性”。“在舆论和欧盟的双重压力下,相信大多数成员国会行动起来,切实改善空气质量。”杜布里兹说。
在欧盟委员会发出警告后,伦敦市长萨迪克汗就宣布了一项措施,今年10月起将对汽车尾气排放超标的车主征收额外税费。伦敦市将这笔空气污染税费称为“毒气税”,针对尾气排放未达到欧洲标准的汽车——特别是2006年以前注册的汽油和柴油车。这些车辆在进入伦敦中心区域时将被征收10英镑的“毒气税”。
为缓解交通拥堵,伦敦市政府自2003年起向所有进入伦敦中心区域的车辆每天征收11.5英镑的拥堵费。征收“毒气税”意味着,未达排放标准车辆进入伦敦市中心的成本将会更高。征收空气污染税只是伦敦治理空气污染措施中的一部分,未来数月或几年时间内将陆续有其它相关政策出台,包括2018年在市内划出“超低排放区”,禁止尾气排放量超标的汽车驶入。
事实上,从去年冬天欧洲大面积遭遇雾霾天气以来,一些国家已经开始采取特别措施治理空气污染。去年底马德里开始执行机动车单双号限行措施,这在西班牙尚属首次。今年1月底巴黎再次启动机动车临时限行措施以控制道路交通造成的污染物排放。与以往单双号轮流限行不同,巴黎此次首度根据车辆污染排放水平实施区别限行,污染排放程度最高的车辆被禁止上路行驶。
(本报布鲁塞尔2月22日电 记者 任 彦)