台湾游览车事故最新消息:业者反思 司机称一日游风险高
据台湾《中国时报》报道，台湾蝶恋花旅行社武陵赏樱团一日游13日晚上发生高速路翻车事件，酿成重大伤亡。专门经营岛内旅游的永嘉旅行社总经理任培义表示，对于这起不幸事件他非常难过，但身为业者必须沉痛指出，台湾民众长久以来期待小确幸的心理，造成部分旅游业者削价竞争，民众自以为捡到便宜货，殊不知危险就藏在小确幸。游览车司机更说，类似武陵这种高山一日游行程，根本是两头摸黑在跑，出发、回程都没看到太阳。
台湾五号高速路游览车翻车事件，引发外界质疑游览车司机超时工作及过劳的疑虑。图为台北故宫前游览车停车场游览车司机休息时小睡片刻。（图片来源：台湾《中时电子报》）
高山行程的危险性更高
据报道，对于司机超时工作，台当局“劳动部”说，单日工时上限12小时。台当局“交通部”也规定，驾驶每天开车不得超过10小时，连续开车4小时至少休息30分钟、连续开车不得超过6小时。但说一套做一套，发生意外的康姓驾驶前天从清晨5点多出车直到出事时的晚上9点多，已经工作16小时，即便扣除午晚餐也超过12小时。
业者指出，台湾地形特殊，海拔3000米以上的高山比比皆是，风景特殊，如武陵、合欢山、阿里山赏樱团。但山上住宿条件不足，地理距离也不远，于是一日游风行。直线距离或许不远，但沿途大都是蜿蜒狭窄的山路，行车危险性高，司机如果休息不足，开车的风险很高。
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