浦梅、兴泉铁路通车,清流站投入运营、接入国家铁路网;G356连接线建成,实现铁路客运站与国道干线快速衔接;公交站点服务半径进一步优化,城乡客运一体化发展……“十四五”期间,清流县实现交通基础设施的跨越式发展,从不通铁路的山区县蝶变为区域交通枢纽,为县域经济振兴注入强劲动力。
这一蜕变始于两条“黄金动脉”的贯通。2021年9月30日,浦梅铁路建宁至冠豸山段开通,结束清流革命老区不通铁路的历史。作为国家Ⅰ级客货共线铁路,浦梅铁路在清流设站(规模2台5线),兼具客运与货运功能,成为公铁联运枢纽。2022年12月30日,兴泉铁路清流至泉州段通车,进一步缩短清流与福州、厦门等沿海城市的时空距离,为当地特色产业打开了销售通道。以嵩溪镇鸿福隆花卉合作社为例,铁路通车前,每日需先用货车将鲜花运至三明站再转铁路,如今铁路行包运输24小时内可达目的地,成本更低、效率更高,解决了鲜切花保质期短的运输难题。
铁路是“大动脉”,公路网络是遍布城乡的“毛细血管”。为完善铁路枢纽配套,G356线至浦梅铁路清流客运站连接线于2022年5月建成。该连接线全长约2.8公里,起于G356线白石桥桥头,终至清流客运站,实现铁路站与国道干线的快速衔接。2024年10月30日,G356线大田县上京镇梅林村至清流县龙津镇南岐村公路路面改造工程(一期)提前完工,4.645公里路段通过水泥与沥青加铺升级,大幅改善了清流通往永安、宁化、大田上京等地的通行条件。此外,龙津镇公安局路口至窑上村的沥青路面改造,实现了城乡道路无缝衔接,提升了县城形象与民生便利。
高速互通的扩容进一步扩大清流的“朋友圈”。2024年3月31日,泉南高速清流桐坑互通及温郊收费站通车,作为福建省“乡镇便捷通高速”项目的重要成果,该互通使周边乡镇村民5分钟内即可上高速,清流至福州、厦门的通行时间缩短近一小时,氟新材料产业园等企业的物流运输效率倍增。
在“四好农村路”建设方面,清流县建成林畲红色旅游公路、龙津供坊至拔里公路等项目,并完成县道X788李家乡段、X786嵩温线等“白改黑”工程。目前,全县112个建制村100%通客车,“微公交”穿梭城乡,打通交通发展的“最后一公里”。
从铁路到公路,从国省干线到农村路网,清流县通过交通先行战略,将山海资源、红色文化、特色产业紧密串联,实现了从“不通铁路”到“区域枢纽”的华丽转身,为老区振兴提供了坚实支撑。
(清流记者站 邱东莲)