11月25日,在三明沙县区金泉路东延伸段跨铁路立交工程施工现场,项目控制性工程——桥梁承台施工正有序推进。作业区域内,大型吊车进行钢筋构件吊运,工人们紧随其后进行绑扎与浇筑作业,各工序衔接紧密,百余名建设者正按计划展开施工。
“项目已完成转体球铰安装,目前正进行主桥12号墩承台施工。”工程负责人黄龙杰介绍,为保障工程进度,项目部采取倒排工期、增加人员与机械设备投入等举措。项目建成后,将成为全国最大的V构转体跨铁桥,对完善区域路网结构具有重要意义。
金泉路东延伸段跨铁路立交工程位于三明生态新城核心区,路线全长1251.144米,按城市主干道标准建设,设计时速40公里,采用双向六车道设计,其中涉铁段桥梁为双向四车道,全线铺设沥青混凝土路面。
该项目施工难度较大。桥梁主跨达115米+115米,转体吨位约4万吨,需同时上跨南三龙、鹰厦、昌福三条运营中的铁路干线,不仅转体系统精度控制要求极高,紧邻铁路的施工环境也为安全防护带来严峻挑战。
“项目施工区域邻近铁路营业线,技术复杂,安全风险高。”黄龙杰表示,项目计划采用全封闭挂篮施工、全寿命周期钢支座等工艺,并应用BIM技术对钢筋、转体系统、预应力构件等进行空间位置与高程模拟,确保各构件安装顺序合理、定位精准。
在金泉路项目稳步推进的同时,沙县区另外两处涉铁工程——大洲古渡至府前西路道路连接线、金古路至庵下道路工程也在同步建设中。
作为沙县区3处涉铁项目的控制性工程,金泉路东延伸段跨铁路立交工程目前已完成投资约4000万元,预计年底前完成投资6000万元,并实现主墩V构施工目标。该工程投资纳入三处涉铁道路工程统筹核算,三处项目整体总投资约5.12亿元,其中土建投资逾3.08亿元。
(沙县记者站 张铃珑 薛辰怡)