3日，平潭海事局向福建平潭海上观光游轮有限公司所属“海坛2号”轮颁发《国内航行船舶证》。这是平潭自2月1日获批实施船舶“多证合一”试点改革以来签发的首本证书。
据了解，航行海船需要办理和持有各种船舶证书，对航运企业而言，船舶证书多，意味着整个手续办理周期长，给企业的生产经营带来不便。而依托船舶“多证合一”试点改革，原本国内船舶航行需要办理的六本船舶证书简化成一本证书，实现“六证合一”，进一步缩短证书办理时间。“我们办证原来要45个工作日，现在只需要15个工作日就可以完成，降低了成本，也提高了效率。”福建平潭海上观光邮轮有限公司综合部副经理叶凡说。
为做好“多证合一”试点改革工作，平潭海事局再造办证流程，真正达到了企业“减证书、减时限、减跑办次数”的目的，帮助企业降本增效。据统计，改革试点后可为辖区试点船舶减少150万元的运营成本。
“对原先需要三个层级审批的一些审批权限，我们简化为二级审批。对整个证书申请办理也进行了流程再造，实现‘一窗办理、一窗办结’，对于公司办事人员来说，只要跑一个地方就可以把证办好了。”平潭海事局工作人员说。
据了解，下一步“多证合一”改革实施范围有望进一步扩大，届时可为平潭登记的460多艘船舶累计节省运营成本超过2000万元。
平潭首本《国内航行船舶证》发放
1.6本船舶证书简化成1本
2.办证从45个工作日到只需15个工作日
3.试点后可为辖区试点船舶减少150万元的运营成本
背景
福建推行船舶“多证合一”试点改革
福建海事局于2021年1月29日印发《关于扩大<国内航行船舶证>签发试点范围的通告》，将船舶“多证合一”试点改革扩大至全省范围内，自2021年2月1日起对符合条件的海船签发《国内航行船舶证》。
相关信息
什么是“多证合一”？
根据现有规定，国内船舶航行需要办理《船舶国籍证书》《船舶最低安全配员证书》《船舶油污损害民事责任保险证书或者财务保证证书》《海上移动通信业务标识码证书》《船舶自动识别系统AIS标识码证书》《船舶电台执照》等六本船舶证书，存在证书数量多、跑办次数多、办证时间长等问题。船舶“多证合一”改革就是要改变这一现状，向符合试点条件的船舶签发一本《国内航行船舶证》，用于替代前述六本证书，实现“六证合一”，从而达到减少证书数量、缩短证书办理时间、降低企业办证成本的目的。（融媒体记者 占芷晗/文 见习记者 林君斌/摄）
