福建首辆高铁动车今日开进北京今明车票均已售罄

来源:海峡都市报 2013-07-02 08:16 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

昨日，北京南开往福州的G55次列车，开进福州站8号站台

　　昨日，备受关注的宁杭甬高铁正式开通运行，傍晚7点左右，北京南至福州的G55高铁动车经过宁杭甬高铁抵榕，这是福建省首次迎来高铁动车。今早8点，福州至北京南的高铁动车G56将首发，记者将随车体验，而今明两天，G56动车车票均已售罄。

　　同时，铁路暑运也于昨日拉开序幕，将历时62天。福州火车站有关人士介绍，7月上旬福州火车站将迎来客流密集出行叠加期，整个暑运预计发送旅客310万人，同比去年增长3.78%，客流量将较平日增长20%，如出行要尽早订票。

宁杭甬高铁开通福厦线速连各地

　　昨日0时起，新的列车运行图开始实行。记者了解到，昨日上午9点，南京南到宁波东、杭州东到北京南、杭州东到宁波东和宁波东到上海虹桥的4趟高铁动车同时首发，这标志着宁杭甬高铁正式开通运行。

　　据介绍，宁杭甬高铁开通后，与先期开通的沪宁、沪杭高铁相连。福厦市民经福厦线、温福线、甬台温线后，可经宁杭甬高铁，往北经京沪线，到北京；往西经合宁、合武线到武汉。福州发往沪、宁、杭的动车组不同程度缩短了运行时间，车次更加密集了，动车能直达的城市也更多了。

高铁动车首入闽海豚型车头亮相

　　傍晚7时左右，北京南到福州的G55高铁动车准点抵榕，停在福州火车站8号站台。记者了解到，这款高铁是CRH380BL型，有16节车厢，共有1000个左右的座位。

　　和目前福厦、温福线上的D字头CRH2E动车车型相比，CRH380BL型车头更为倾斜。“CRH380BL型的车头有海豚型车头之称。”铁路部门有关人士介绍，这种车头能够有效减小高速运行时的空气阻力。

　　他还告诉记者，CRH380BL型设计时速为350公里，由中国北车制造，采用我国目前最先进的车载列控设备，保证高速运行下的安全；还大量使用了环保材料。

　　记者上车后发现，车内设有商务座、一等座和二等座，票价差额幅度较大，从765元至2389.5元不等，因此，车厢座位做到简约与豪华各取所需。普通车厢的二等座，每排有5个座位，采取3﹢2布置，使用蓝色座套。一等座车厢内，每排有4个座位，采取2﹢2布置，使用红色座套，座位间距较宽。而商务车厢，每排有3个座位，采取2﹢1布置，坐椅使用红色真皮座套，只要按动坐椅上的按钮，坐椅就可以变成一张床，实现180度平躺。

　　“我是从北京坐该趟动车回来的，车速很快，感觉不错。”乘坐该车的张先生说，以前要16个小时左右，这次只要10个多小时。不过，他说，和D字头动车最大的不同是，和飞机上一样，液晶电视屏设在过道上空，每隔4排座位就设有一个电视屏。（记者李进包华实习生钱玉婷文/图）