家电业再度“上车” “造车新势力”扩容争抢新风口

多家房企迈进“造车新势力”

　　近年来，在政策红利驱动下，已有多家房地产企业陆续跨界进入汽车业，其中大多聚焦在新能源汽车领域。在业内人士看来，布局新能源汽车既是国家产业结构调整的需要，又是解决能源和环境问题的有效途径。因此，市场规模超万亿的新能源汽车产业便成为房企探索多元化业务的新赛道。

　　多家房企跨界造车

　　作为一家以房地产为主业的企业，恒大进军新能源汽车的动态持续受到业内关注。

　　前不久，恒大集团在2019年报中披露了新能源汽车业务的进展情况。信息显示，恒大新能源汽车的首款产品“恒驰1”计划在今年上半年正式亮相，而恒驰品牌全系列产品也将从2021年起陆续实现全面量产。

　　据悉，早在布局之初，恒大就定下了“造车”的宏伟目标：未来三年，计划在新能源汽车领域投资450亿元，并力争在三到五年内，成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团之一。

　　作为多元化发展的路径之一，除恒大外，房地产行业中还有碧桂园、华夏幸福、宝能、万通等企业先后进军汽车产业，业务包括汽车制造、销售、产业链、动力电池等多个相关领域。

　　相比恒大，宝能起步更早。2017年3月，宝能集团便成立宝能汽车有限公司，入股奇瑞旗下品牌“观致”，随后又在杭州、昆明、广州、西安等地落地能源汽车项目。

　　据乐居财经不完全统计，近4年来，已有超过10家房企陆续入局汽车产业，计划投资总额超过4000亿元。

　　房企多元化“变道超车”

　　当下，房地产市场增量逐渐触顶，房企“高负债、高杠杆、高周转”的经营模式面临挑战，企业竞争的重心逐渐从单一的规模竞赛向高质量增长转变。行业变局之下，房企需重塑增长逻辑，才能在竞争中保持优势甚至“变道超车”。

　　基于此，不少房企瞄准消费升级和产业结构优化带来的广阔空间，探索多业务驱动，以助力企业实现均衡稳健发展。

　　在业内看来，房地产行业天花板效应正逐渐显现，依靠处于红利风口的新能源汽车项目进行多产业布局，不失为一个转型的新方向。

　　易居研究院智库中心研究总监严跃进表示，新能源汽车成为房企竞相布局的热门赛道还有其他一些原因，“比如，通过汽车产业园更易达成双方合作，有望与房企的现有业务产生协同效应。”他认为，从未来趋势看，随着配套政策逐步完善，市场认可度进一步提高，以新能源汽车为代表的汽车产业盈利前景可期，预计很多房企会参与进来。

　　汽车市场正加快复苏

　　受多重因素影响，近两年我国汽车销量连续走低，年初突然出现的新冠肺炎疫情又进一步加剧了汽车消费下滑的压力。

　　针对近来汽车产业涌现出来的“造车新势力”，乘联会一位专家认为，在经历了前期高额补贴的市场短暂红利后，目前尚无实现盈利的新势力车企。新进的“造车企业”想要继续豪赌，就要关注资金链方面的风险。

　　不过，作为国民经济重要的支柱产业，汽车业增长空间大，带动效应强，成为当前扩大实物商品消费、促进消费升级的重要领域之一。

　　近日，商务部消费促进司副司长王斌在例行发布会上表示，要促进稳定新车销售，推动有关地方放宽或取消限购措施，不断完善用车环境；持续推动释放汽车消费潜力。此外，工信部也表示，后续会有更多刺激消费政策出台，还会对新能源汽车以及相关政策，做出相应调整，进一步推动汽车产业发展。

　　随着国家有关政策的逐步落实，以及各地政府接连出台促进汽车消费政策，汽车市场正加快恢复。数据显示，3月份新能源汽车的产销表现明显好于上月，环比增速迅猛，同比降幅比2月有所收窄。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销环比均呈大幅增长。

　　在业内看来，随着促消费政策的有序落地，未来政策的拉动效应会更加突出。（记者 高伟）