郑州黄河大桥免费有玄机

来源:闽南网 2012-10-15 08:31 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

　　本报讯河南省政府7日宣布，从8日零时起，郑州黄河公路大桥终止收取通行费。央视13日在报道中说，免费背后其实有许多玄机。实际上，这座桥的实际控制人是河南省政府。该桥在1996年就全部还清贷款，但仍在继续收费，2008年被审计署点名批评，也不为所动，继续收费，这次在中央压力下，终于宣布永久免费，但在管理上却也随之放松。

4年前已

违规收费14.5亿

　　郑州黄河大桥是连接新乡与郑州的重要交通枢纽。1986年9月30日正式建成通车。小车、货车等一次通过收费10元~80元。2008年2月27日，国家审计署公布的审计结果显示：总投资1.78亿元的郑州黄河公路大桥，1996年已经全部还清贷款，此后仍继续收费，至审计前违规收费14.5亿元。

大桥实际控股人

是河南省政府

　　民众怨声载道，审计署也以违规定论，但收的钱去了何方并没有一个清晰的交代，而且郑州黄河大桥的收费也没有因此停止。为何大桥仍能顶风收费？央视调查认为，这与身为公益事业维护者的政府，却同时是大桥违规收费的直接受益者密切相关。

　　据了解，大桥原是“还贷性收费公路”，但在2000年，该桥悄悄转为经营性收费公路，河南省交通厅以该桥为家底，组建河南高速公路发展有限责任公司，同年，该公司入主新成立的中原高速公司。2003年，中原高速上市。这几年，该桥每年收取的通行费超过2亿元，成为中原高速公司的主要盈利点。

　　中原高速年报显示，河南交通投资股份有限公司是中原高速实际控股人；而河南省人民政府又100%拥有河南交通投资股份有限公司，即是中原高速实际控股人。

建路资金

被用来经营房地产

　　经营性收费公路的初衷，是为募集公路建设费用。上海金融与法律研究院执行院长傅蔚冈说，从市场上募集的这笔钱本来是应该建公路的，但资料显示，中原高速还涉足房地产等与交通没有关系的行业，而且几个房地产公司是亏损的。

　　在审计署点名3年多后，国家大力度严查各地路桥超期收费问题，迫于中央不断的压力，河南省政府最终发出公告，结束了长达26年的郑州黄河大桥的收费。