△兜售物品的人在车流中来回穿梭。
在城市道路上,有时候开车经过一些比较拥堵的地方,偶尔会看见一些人在马路上来回穿插,有的发小卡片,有的兜售汽车用品。大部分司机对他们很是反感,不仅影响行车安全,而且有些“卡娃”什么都不说就直接把卡片扔进了车里。
而作为高速路管理的内环快速路上,这段时间也出现了发卡、兜售商品的人。相较于城市道路,内环快速路本身就不允许行人行走,他们的出现对于司机的行车将会造成更大的威胁。
内环三地点常出没
△兜售物品的人在车流中来回穿梭。
今(24)日早高峰期间,内环快速路二郎立交段出现了车辆缓堵的情况。在重庆市交巡警总队城市快速道路支队的指挥室里,民警通过监控摄像头发现在匝道口附近,有六七个人在拥挤的车流中来回穿插,有的发小卡片,有的兜售汽车用品。好在当时车辆速度都不快,但“冷不丁”从车身两侧窜出来一个人,还是会把一些司机吓一跳。
“如果遇到一些新手、注意力不集中的司机,在排队等待通行时,油门不小心给大了,就很可能撞上这些人。”二大队民警介绍,发卡、兜售族的人员乱穿内环路的行为,已经引起了不少司机的不满,大家对于他们不顾安全的做法,甚是反感。
“有的看见你没关车窗户,直接把卡扔进来。”市民郑先生说,本来堵车就让人心情比较不好,加上这些没有礼貌的发卡族,更是让人生气。“我喊他们不要发,他们根本不听。”
据支队民警介绍,目前发卡、兜售、带路人员主要出没在内环快速路的江南立交路段、二郎立交路段和红槽房立交路段。这三个地方在早晚高峰期间车流量极大,出现缓堵,从而给这些人员提供了可乘之机。有的直接翻越草丛进入内环路,有的则是从匝道走上来得。
一天最多可赚上百元
△执法人员对在内环快速路上兜售物品的三人进行了批评教育。
上午十点整,二大队身着便衣、开着便车的民警驶入发卡、兜售人员聚集的二郎立交路段,并立即下车将三名准备跑到路边草丛里的兜售人员控制住,其他几个人则趁乱逃离了现场。
据了解,这次控制的三名兜售人员分别是60岁的张某、44岁的黄某和蒋某夫妻俩。三人均来自四川岳池,主要售卖汽车用品、数据线、卡套、盗版光碟等,大多都是三无产品。
“以前都是在停车场里卖,后来听说内环路上生意好,就过来了。”张某说,他们一帮人往往会在早晚高峰期间在内环快速路上兜售商品,生意好的时候能赚上百元,但有时候会一整天都没生意。
“也就是赚个吃饭钱,没考虑安不安全。”黄某称遇到不少司机骂他们,但为了赚钱,不会太在意。黄某和蒋某是两个孩子的父母了,为了赚钱选择冒险上内环路兜售商品。当民警问他就担不担心自己的危险行为可能给孩子带来负面影响时,黄某无奈地笑了笑,说就是赚钱养他们才冒险的。
“赚钱没错,但是要找对‘路子’。”民警告诉他们,内环快速路与城市道路有很大的区别,最显著的就是限速高、行人禁行。对于三位兜售人员的行为,民警进行了严厉批评,当场要求他们写下保证书,再也不到内环路上兜售。
写了保证书后,张某表示自己再也不会来内环路兜售商品了。但黄某的妻子蒋某却一句话都不说,对于民警的执法行为有些抗拒。
整治难度大,处罚也较轻
△兜售物品的人在车流中来回穿梭。
“他们和我们打游击战,哪怕不是我们的警车路过,他们都会早早地跑掉。”民警介绍,开警车对这些人员执法难度很大,最多只能起到暂时驱离的作用。等警车一走,这些人又会回到路上继续。
除此之外,对于这些在内环路车道上行走的人员,民警也不敢进行强行控制——曾经遇到一个兜售人员直接跨过隔离带,跑到对面车道上横穿通过。而对面车道并未堵车,车行速度极快,这些惊慌中的发卡、兜售人员很可能发生事故。
民警表示,对于这些人员,他们主要以教育为主,并依据道路交通安全法的相关规定,做出50元的罚款。情节严重的,可进行行政拘留。
市政工作人员表示,由于内环路和城市道路存在区别,“占道经营”中的“道”也是指城市道路。对于在内环路上的“游摊”,他们同样也以现场纠正、批评教育为主。
为了确保内环快速路的正常通行秩序,10月21日至11月20日期间,城市快速道路支队与市市政设施管理局开展联合执法,针对发卡、兜售、带路人员进行整治。而要想根治这一问题,民警表示还需要根据这三类人员的不同情况,开展多部门联合整治。通过常态化管理,来避免他们对道路交通安全产生负面影响。
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相关法律法规
道路交通安全法:
第六十三条:行人不得跨越、倚坐道路隔离设施,不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。
第六十七条:行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车,不得进入高速公路。
第八十九条:行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者5元以上50元以下罚款
上游新闻-重庆晨报记者 王梓涵 摄影 雷键