北京三环主路公交车道开启早高峰拥堵提前至早7点

来源:中国网 2016-10-10 08:57 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

　　北京三环主路开辟公交专用道，仍有社会车辆占用。图为西三环花园桥路段。中国网记者张艳玲摄

　　中国网新闻10月10日讯(记者张艳玲)北京市三环路、京藏高速和京港澳高速公交专用道今日起正式启用。三环路公交道是北京市第一条环线公交专用道。记者体验发现，由于车道变少，加剧早高峰拥堵，并将早高峰拥堵提前至早7点。

　　中国网记者今早6点50分开车体验了三环路公交专用道开启首日，北三环太平庄桥到西三环花园桥的路况，与平日相比，今日因正式启用首条环线公交专用道，原本三条路变成两条路，早高峰道路拥堵明显提前。未启用公交车道前，记者走这段路大概10分钟，今天用了20多分钟。

　　北京三环主路开辟公交专用道，仍有社会车辆占用。图为西三环紫竹桥南路段。中国网记者张艳玲摄

　　记者发现，少数未挂牌车辆和部分社会车辆仍占用一段公交专用道，绝大部分社会车辆遵守早晚高峰期间不占用公交车道的规定。

　　北京市民张玉(化名)接受记者随机采访时表示，三环路开辟公交专用道是好事，但目前感觉有点浪费，因三环主路上的公交车数量少，车道长时间出现空道。

　　他建议，早晚高峰使用时间各缩短1小时，比如，早高峰调整为7点30分到8点30分，晚高峰17点30分到18点30分。另外，多调整一些辅路公交车到主路上来，减少公交车道浪费。

　　北京三环主路开辟公交专用道，因主路公交车少，部分路段出现空道。图为西三环花园桥路段。中国网记者张艳玲摄

　　三环路公交专用道设在主路外侧车道，施划路段为内环新兴桥—三元桥—玉泉营桥、外环六里桥-三元桥-玉泉营桥，共施划长度49.4公里(双向)，使用时间为早高峰7时至9时和晚高峰17时至19时。

　　京藏高速公交专用道施划路段为北郊农场桥至马甸桥，施划长度为27.6公里(双向)。

　　京港澳高速公交专用道施划路段为宛平桥至六里桥，施划长度为18.2公里(双向)。两条高速公交专用道设在主路最内侧车道，早晚高峰潮汐使用，使用时间为早高峰7时至9时(进城方向)和晚高峰17时至19时(出城方向)。

　　北京市交通委称，三条公交专用道开通后，三环路高峰时段公交运行速度提升20%至60%，可达35公里—40公里/小时。

　　需要注意的是，公交专用道的使用不分节假日，在早7-9时、晚5-7时占用公交车道的，将罚款200元，扣3分。北京市公安交管部门将在违法多发的点段和时间范围内，安排警力现场执法。同时进一步扩大科技监控范围，通过增设固定违法监测设备、车载移动违法监测设备对违法车辆进行抓拍。

　　据悉，三条公交专用道合计施划长度95.2公里，至此，北京市公交专用道将达约839公里，北京初步形成地面公交快速通勤系统走廊网络雏形。到“十三五”末，北京将在多条干道上新施划公交专用道，力争实现公交专用道里程达到1000公里且连续成网。

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