“大国工匠”苗立岐：7小时组装一辆汽车的技师

­　　苗立岐在总装车间会议室接受记者采访。（中国台湾网 王文英 摄）

­　　苗立岐的车间办公室（中国台湾网 王文英 摄）

­　　苗立岐在车间装配前门锁体。（中国台湾网 王文英 摄）

­　　苗立岐在给工人做标准化质量检查。（中国台湾网 王文英 摄）

­　　工人们正在总装车间组装汽车。（中国台湾网 王文英 摄）

­　　中国台湾网7月19日青岛讯 （记者 王文英）只用7个小时就能独立完成一辆整车的装配工作？许多人听起来会觉得不可思议，然而对于上海通用五菱青岛分公司总装车间的工段长——苗立岐来说，则是轻而易举的事情。

­　　在该厂总装车间初见苗立岐，记者还有点不太相信眼前这位被授予“全国操作技术能手”荣誉称号的“青岛首席技师”竟是如此年轻。今年才29岁的他，一身干净整洁的工装，方方的脸型，质朴憨厚的眼神里透着一股踏实认真的干劲与精神。

­　　平日不善言谈又有些紧张的苗立岐告诉记者，从2005年大专毕业到上海通用五菱青岛分公司参加工作，一干就是11年。正所谓十年辛苦不寻常，凭借导师的严格指导和自己加班加点的刻苦学习，他入职两个半月就成为班组长，后来又升为总装车间的工段长，如今已是一个59人团队的管理者。他同时拥有装配、焊接、钣金、维修等多项技能中高级证书，2010-2014年荣获上汽先进生产者；2012年获得青岛市技能大赛第二名；2014年参加中国第三届载货汽车装调工职业技能竞赛，荣获个人优胜二等奖，并由此被授予“全国操作技术能手”的光荣称号。甫于去年荣获“青岛首席技师”称号的他，目前正在申报山东省“齐鲁首席技师”。

­　　谈到最为人称道的“用7个小时左右独立组装完成一辆整车”的卓越技能时，苗立岐有些不好意思地说，这应该源于他多年来对“工匠精神”具体实践：

­　　一是热爱本职工作。苗立岐对记者说，他出生于吉林公主岭的农村家庭，从小就对农机车的拆卸维修很感兴趣，后来在中国交通工程学院学习机电专业，毕业后又到汽车公司工作，可以说实现了自己的夙愿。“兴趣是最好的老师”，凭借自幼对汽车的浓厚兴趣，长大后工作实践加业余自学，让他对产品2000多个大小零件都了如指掌，并非常熟悉每个零件的装配要求。

­　　二是专注于本职工作。技能是立业之本。凭着勤思善钻的探索精神、吃苦耐劳的实干作风，苗立岐练就了一套过硬的汽车专业技术和扎实的业务能力，迅速成长为一名基层的学习型人才。他专业的整车排故能力为整个车间所称道。随行的该公司张涛远经理告诉记者，苗立岐扫一眼就能判断汽车内饰的哪一个螺丝拧得不到位；用耳朵听就能判断发动机的异动是由哪个零部件导致的。在长期的工作实践中，他做到了既能快速响应现场问题的解决，也成为了公司产品质量的把关守护者。

­　　三是不断增强创新意识。苗立岐在现场的生产过程中，经常不断思考如何改进工作以提高效率。这其中有个两个很典型的例子，他在2015年自主设计了备胎安装设备，利用控制阀升降原理实现备胎装备自动化，解放操作人员的双手，有效改善人机工程。积极配合质量工程师为控制车间的质量缺陷出谋划策，通过完善工艺流程以及SOS操作质量控制操作工序单，使FTQ从85%提升到98%。十一年来，他累计参与创新改善150余项，已经拥有个人专利4项。

­　　四是精益求精，加强学习。虽然早已成长为公司响当当的工匠技师，但是他才29岁，正是人生学习积累的黄金时期。尽管仅用三年就从一名普通装配工人成长为现场管理者，但他表示今后仍将怀着“好学若饥，谦卑若愚”的心态不断提升自己的专业知识和技能水平，同时尝试横向发展，让自己在整车装配领域更专业、更全面。

­　　三百六十行，行行出状元。作为一个从一线操作人员成长起来的工段长，虽然拥有多项荣誉，屡次在各种大赛中获奖，但他依旧“不忘初心、继续前行”，时刻不忘提高自己的业务技能。作为一名党员，他一直以党员的标准严格要求自己，在工作中以身作则充分发挥了党员的模范带头作用。在工作中不断学习实践、不断挑战自我，充实自己。在谈起以往的经历时，张涛远告诉记者，2014年苗和几个学徒工一起到柳州总部培训，经常带领学徒一起在深夜加班加点学习理论知识，获得总部的高度肯定与表扬。其实，加班工作与学习并非特殊时期才有，在工作之外利用业余时间学习钻研，是苗立岐多年来一以贯之的作风。此外，虽然已有多项荣誉加身，但是他还一直在寻求机会参与各种技能大赛，在比赛中通过与其他选手的竞争与交流，找出自己的差距与不足，与更强者比肩，不断完善和超越自己。 （完）