轨道户外扶梯穿“雨衣” 年内全线逐批加装
2016年7月13日，轨道6号线刘家坪站，一轨道交通站出入口户外扶梯已安装完雨棚。
一到雨天或者酷暑，轨道交通站出入口扶梯常常因为雨水或温度“扯拐”停运，引得不少市民呼吁加装雨棚。昨天，重庆时报记者获得证实，市民期盼已久的轨道交通出入口室外扶梯加装雨棚的方案已经通过了规划部门的批准，将从今年开始逐批加装到轨道交通全线。
一遇雨水扶梯就停用引吐槽
“一到雨天扶梯就停了，老年人爬楼梯太不方便。”昨天，家住大堰村附近的市民罗女士告诉重庆时报记者，因为极端天气遇到轨道站外扶梯无法使用已经不是第一次了。
据了解，在下雨天，轨道交通室外扶梯因为没有防雨措施，梯级湿滑，市民乘梯过程中容易摔伤。为了确保出行安全，不少室外扶梯都会暂停使用。
昨天中午12点左右，记者随机查看了轨道交通2号线多个车站，因为气温较高，袁家岗站就有户外扶梯暂停使用。
时报记者从市轨道集团了解到，重庆轨道交通1、2、3、6号线一共有1397台电梯。其中，室外、半室外自动扶梯约有300台。由于未安装雨棚，室外扶梯的运行环境较差，部件容易磨损，故障发生率较高。同时，因为雨天不能及时维修，停梯时间长，对市民出行也造成了较大影响。因此，加装雨棚势在必行。
6号线刘家坪站已装扶梯雨棚
昨天，时报记者了解到，轨道交通出入口室外扶梯加装雨棚的方案已于近日正式通过了规划部门的批准，轨道交通6号线刘家坪站户外扶梯首先完成了雨棚的安装。
记者在刘家坪站1、2号出入口看到，两个银白色的雨棚格外醒目。每个雨棚下，分别有两台自动扶梯。虽然目前这四台扶梯都还未启用，但是在下雨天，它们都不会淋到雨了；雨棚采用了弧形的顶棚设计，白色钢架支撑，整体造型简约大气又不乏时尚，与车站的外立面风格保持一致。
市国资委相关负责人解释说，按照市级管理部门有关要求，城市街道不宜建造过多永久性建（构）筑物，因此过去轨道站点出入口设置雨棚的方案并未通过审批，但考虑到由于以前未安装雨棚，造成室外扶梯故障率较高，刘家坪站户外雨棚得以作为样本启动改造。
年内轨道交通全线逐批加装
那么对于市民关心的其他线路，户外雨棚加装进展如何呢？
昨天，记者从市轨道集团运管中心有关负责人处了解到，除6号线部分车站（如刘家坪站）已经开始动工加盖出入口雨棚外，1、2、3号线正在进行招标工作。
据介绍，市轨道集团将按计划分批组织实施改造，计划从今年开始，对各线路的室外扶梯逐批加装雨棚设施。新线地面出入口也将全部加盖雨棚，包括4号线、5号线、10号线、环线等，甚至远期规划的6号线2期工程新建站点的露天扶梯也有可能将装上雨棚。
同时，针对市民提出的轨道交通座椅太滑的问题，市轨道集团相关负责人也表示目前他们已向车辆供应商反映情况，对新车座椅进行了设计上的改进，包括根据人体工程学原理调整座椅凹凸、倾斜角度及采用表面磨砂材料等，已有车辆也会陆续进行改造。
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