党的十八大以来，习近平同志陆续提出“生态兴则文明兴，生态衰则文明衰”“宁要绿水青山，不要金山银山”等科学论断，奠定了生态文明建设总基调。2015年，福建省响应号召，颁布了一系列黄标车淘汰相关法规和政策，由此，一场为空气更清新、城市更宜居、百姓更幸福的黄标车淘汰攻坚战拉开了序幕……
黄标车淘汰 车主有话说
“黄标车淘汰是政府为了咱们老百姓的生活环境更好，我们要积极响应号召。”徐市镇圳头村村民蔡某带着老父亲来到区行政服务中心办理黄标车淘汰手续，他表示，“现在空气质量越来越差，雾霾的新闻也经常报道，这跟汽车排放的尾气超标有很大关系，治理雾霾，我们应该要配合。”他还说道：“现在黄标车不能年检，超过三个检定周期（未检），就要被交警强制注销，而且无年审、无保险的车辆（上路），威胁到我们自身的安全，更威胁到别人的安全，我们不能存在侥幸心理，不如早点报废，还能赶得上领取政府的补贴。”
采访过程中，一位陈姓车主发表了不同的看法，她说：“建议政府能从源头进行遏制，治标更治本。”
出台奖励机制 压实责任清单
全面淘汰黄标车是2017年度南平市各级党政领导生态环保目标责任书考核内容，也是南平市“四比六促”环境整治专项行动考评事项。为了加速淘汰，区政府出台了淘汰报废奖励机制，根据车型予以标准不等的补贴。
8月11日下午，区长魏敦盛在加强黄标车淘汰工作专题会议上指出，要重视淘汰任务，实行清单管理，压实责任到人，落实经费补贴，各部门与各乡镇、街道要相互配合，共同推进黄标车淘汰工作。据统计，今年1-8月建阳区累计淘汰黄标车88辆，占年度任务数的54.32%，其中2个乡镇已全面完成淘汰任务，6个乡镇累计完成60%以上淘汰任务。
分类处理 反复动员
麻沙镇环保站站长吴信铨深有感触地说：“黄标车淘汰工作历时近两年，我们基层夜以继日，反复动员，可谓下了苦功夫。麻沙镇有一位居民起初对黄标车淘汰工作的重要性认识不足，不愿配合淘汰工作。社区主任听闻后，发动其亲属对他晓之以情、动之以理，最终说服他同意报废车辆。目前该车辆的淘汰手续正在办理中。”
莒口镇环保站站长张英捷告诉笔者，基层黄标车淘汰工作进入倒计时，任务重、情况杂、阻力大。面对难啃的“硬骨头”，基层工作人员不畏风雨，逐车逐户进行排查落实，耐心地解释黄标车淘汰的相关规定及办理淘汰的流程和补贴措施。对外地车主采取电话跟踪，积极协助办理就地注销车辆的方式，确保黄标车在外地注销报废；对本地车主则由镇、村两级联合区交警大队，采取挨家挨户做思想工作的方式，稳步推进黄标车淘汰工作。
