晋江市法院非常“1+4” 4名陪审员参与案件审理

来源:晋江经济报 2016-04-15 11:52 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

　　江西小伙黄某试驾车辆时，不慎撞向车行玻璃幕墙，事故造成车辆及店面不同程度损失。双方由于赔偿问题存在较大分歧，车行将黄某告上法庭……昨日上午，晋江市法院1名法官、4名陪审员组成合议庭审理此案，并让人民陪审员参与案件的事实审理。据悉，这是晋江市法院对人民陪审员参审改革作出的探索尝试，也是泉州市首起“大陪审”案件。

　　去年7月12日下午4时许，黄某在晋江经济开发区五里园区某车行试驾车辆时，由于操作失误，车辆撞向店面，造成车辆及车行店面受损。经晋江交警部门认定，黄某应承担此次事故的全部责任。

　　事发后，车行雇人对店面进行修复，花了11172元；车辆损失由保险公司另行理赔。此间，黄某已先赔偿车行2000元损失。

　　在昨日的庭审中，黄某认为，车行也应为此次事故负一定责任，店面受损修复费用11172元由他个人承担并不公平，而且这一价格也偏高。

　　那么，店面损失到底有多少？责任如何分摊？保险公司是否要为此次事故理赔？庭审焦点主要围绕上述三方面进行辩论。

　　庭审结束后，合议庭成员马上展开合议，4名陪审员就案件事实认定问题独立发表意见并进行表决。

　　最后，在人民陪审员参与调解后，双方达到调解协议：黄某赔偿车行5000元（扣除此前已垫付的2000元）；保险公司应在交强险责任限额内赔偿车行2000元。

　　此次庭审合议庭成员，不同于一般情况下的“2+1”组合（2名法官加1名人民陪审员），形成“1+4”的“大陪审”模式。

　　“让陪审员参与审案，并让其对案件事实部分表达观点，法官就法律部分进行审核。”晋江市法院交通法庭负责人洪涌表示，通过“大陪审”模式，让人民陪审员有更多话语权，参与对案件事实的判断，改变过去“陪而不审，审而不议”的现象，实现人民陪审员实质性的参审。

　　据介绍，今后，晋江市法院将建立陪审员资源库，并根据案件情况适时采用“大陪审”合议模式。（记者胡志法通讯员林建新尤燕玲）