环保专业大学生多是高考调剂生 就业尴尬待遇低

　　当戴口罩逐渐成为习惯，当外出锻炼不如在家待着健康……有人生气抱怨，有人被动接受，而一群年轻人却选择奋起反抗。尽管前路不易，但他们仍充满朝气与理想——他们就是学习大气污染防治的学生。

“虽然只是情景模拟，相信污染一定能像这样得到控制”

　　“是不是以为搞科研的都是拿个仪器测来测去？”说着话，牛天林从一片椅子中左挪右蹭，终于挤出了研究室。牛天林是清华大学环境学院大气污染与控制研究所的研二学生，上午十点，他正在准备科研论文，可周围的工作环境让人很难联想到这是一个研究室——整个房间不到30平方米，却密密麻麻挤着20个工位，每个工位都摆着电脑、文件材料和一些杂物，更像一家条件略显艰苦的公司。

　　马涛在分析污染物的数据

　　实验室中伸出的导气管，直接在空气中采样

　　而正是在这样的工作环境下，天林所在的机动车排放控制小组取得了不少科研成果。“比如这个北京市机动车控制措施效果评价软件。”在这款软件上，输入时间和一些其他数据，就能获得北京市某一时刻的汽车污染排放情况。从天林的演示中看，不管哪一天，北京市的环路都呈现出表示污染程度最高的红色。“我都不用出去看马路，光看图就能想像出堵车的场景。”

　　这个软件不光能够回顾过去，还能够预测一个假想状态下的排放情况。“比如说在不同的限行状态下城市污染会有多大程度的缓解，这款软件都能模拟。” 虽然只是情景的预测，但看到画面上的红色越来越淡时，天林内心还是充满了希望。“相信污染一定能像这样得到控制。”

　　“市环保局2014年发布过一篇报告，提到目前全市PM2.5的最主要来源还是机动车排放，比燃煤以及工业排放占的比重都要大。”作为关注汽车与污染的研究者，牛天林深切地感受到了城市正在承受的压力。“不说实验数据，就说我在路上见到的情况，我经常能看到有些车的尾气冒的是黑烟，如果一辆车真正达到北京市的排放标准，是不可能冒出这种黑烟的。至于为什么这些车能通过车检，车主应该心知肚明，要检车了装上一个三元催化器，检完车卸下来给另一个人用，钱是省下来了，可是对空气的破坏怎么弥补？”

“好天气一天的数据量只有4GB，雾霾天能长到20GB”

　　相比牛天林，同学马涛的工作环境显然好了不少。学院十层一个宽敞的实验室内只摆放了一台监测仪，马涛每天的工作都围绕着它展开。“仪器是直通室外的，能直接收集到空气中的污染物数据。现在人们常说PM2.5，而这台仪器能检测到PM1，也就是更小粒子的情况。我会在收集数据之后研究粒子的化学组分。”

　　虽然谁都不喜欢雾霾天，但对于马涛的研究来说，每一个雾霾天对他都很“珍贵”：“天气好的时候一天的数据量只有4GB，雾霾天能长到20GB，能研究的数据多了好多。”根据马涛之前的分析，雾霾严重时期空气中的钾离子浓度普遍会升高。“现在还不能下结论，但是从数据上来说，可能与焚烧秸秆有关。”

　　跑实验室，检查，采样，研究，马涛每天的工作节奏比较单调，但他却乐此不疲。“每次发现新鲜的东西，或者好玩的现象，我都会特别兴奋。”同学一起吃饭的时候，不管大家在聊什么，每次话题都会被马涛带跑，转移到实验数据上。大四那年，已经保研的马涛曾经“痛定思痛”，决心让自己的生活更加丰富起来，于是报了一个外汇投资方面的实习，可是干了一阵儿就不想干了：“还是研究大气有意思。”

　　这种钻研劲，也体现在同学蔡润龙身上。从大二起，蔡润龙就开始设计一种能分离不同大小粒子的仪器，到大四毕业的时候，设计出了一个初级版，现在读了研究生还在不断地改进。“今年我读研二，从最开始算已经五年了，我还是希望能再提高一些仪器的性能。”

　　更好的精度无疑能提高研究的效率，但让蔡润龙如此执着的原因还是与目前环保业的大环境有关。“目前国内研究大气污染的环保公司，主要做的都是除尘器或者其他一些技术简单的仪器，真正比较尖端的环境检测设备的制造都是被国外公司垄断的。我现在所做的仪器就属于检测设备，我希望能或多或少为国内的自主研发出力。”

“报考：当初为什么来分数不够,专业调剂”

　　尽管现在都在为大气污染研究事业投入着兴趣与精力，但无论是牛天林、马涛还是蔡润龙，他们当初选择环境工程专业的原因都十分简单：高考分数不够。

　　“最早我报的是电气专业，后来调剂到这边的。”蔡润龙说。刚开始学习的时候，他对于专业的内容与意义还并不清楚，但随着雾霾这个词在生活中出现得越来越多，他逐渐发现了自己的追求：“国内对于水污染的研究比较成熟，很多同学也选择了这个方向，但我认为自己应该去研究大气污染的问题。”

　　同样经过了专业调剂的牛天林，从最初的迷茫到现在的坚定，给予他动力的则是作为一名北京人的责任感。“我家就住在丰台，虽然我不能明确记得小时候是什么样，但肯定是比现在要好很多的。”曾经并不算奢求的好天气，在自己生活的二十年里变得越来越难得，让牛天林心里也憋着一股劲。“我是北京人，我不想出国，也不想去别的地方，我就想留在北京。就算为我自己能活得好一点，我也得去研究啊。”

　　在大气所研二年级的十几名学生中，还有一名来自台湾的同学林扬杰。比起其他同学的“被动接受调剂”，林扬杰的目的更加明确与纯粹。“我本来在台湾的成功大学读化工，大四的时候来到清华这边交换。”在清华学习的一年时间里，林扬杰深切地感受到了雾霾对于人们生活的影响。“看到那么多人戴口罩，真的很震撼。”交换完一年之后，林扬杰放弃了回本校读研的计划，最终考取了清华的环境工程研究生，学习大气污染治理。

“就业：待遇实在太低，还只能是边缘人”

　　林扬杰怀揣着改变现状的理想，他也在为这个目标奋斗着，为了与实际应用结合得更紧密，林扬杰选择了工厂烟气催化剂作为自己的研究方向，这种催化剂能够在工厂排放烟气时起到净化的作用。

　　三年的研究生学制，目前读研二，林扬杰已经在关注就业方面的问题。“我想硕士之后直接找工作，不想读博。” 比起了解更多的知识，林扬杰更关注现有的知识怎么用在实务上，而硕士层面的知识他认为已经够用。但当自己把目光从象牙塔转向社会时，林扬杰却发现了一个无比尴尬的现实——研究大气污染的学生，在找工作时能得到的待遇实在太低了。

　　“2015年11月，华中地区一个在环保业中比较龙头的企业来清华做宣讲会，我也去听了，最后问了一些问题，也谈到了薪水。”对方公司给出的数字，让林扬杰感到十分无奈。“人家跟我说硕士毕业生每月的工资是4000块。”

　　“虽然并不是多么抬高清华学生的身价，但是每月4000块，实在让我有点难以接受。”在这之后，林扬杰也四处打听了其他一些公司的情况，即使在北上广地区的一些国企或民企，待遇方面也不会比这个数字高多少。“说实话，干这方面工作还是挺辛苦的，可能还要去驻厂，一般工厂也不会在市区里，如果家在市区，平时连回家都不方便。”

　　除了在待遇方面的问题，职业发展与地位上，学环保的人也会遇到困难。“比如我去一个发电厂做环保业务，发电厂里的核心岗位基本都是做电力的人才能进的，做环保的只能是边缘人。”

　　带着满腔激情与热血，到头来却被泼了一头凉水，林扬杰感觉受到了一些打击，但他不希望放弃自己的理想。“同专业的学长，有的已经转去金融行业了，对于清华的学生来说，学习能力都很强，想转行拿更高的薪水不算一件很难的事。但我是为了学空气污染治理而来的，我觉得有些事情不能完全拿钱来衡量。我想踏实地在环保行业干一段时间，看看能不能把理想与现实平衡起来。”（主笔：莫凡）