普贤路朋山岭立交效果图
东湖街至少林路高架桥效果图
泉州环湾时代已拉开序幕,在以“转变、提升”为核心,“环湾、同城”为主线,以“大规模城市建设、大范围城市更新、大力度城市环境整治”为总体要求的“城市建设管理年”活动中,桥梁建设成为重要一环。十多座桥梁将架起城市组团的发展动脉,为泉州工业化、城市化输送更多活力,成就蓝蓝海湾畔美丽而又繁荣的环湾新城。
让我们一同在此展开蓝图,看泉州湾跨海大桥、武荣大桥、站前大桥、泉州大桥拓宽、田安大桥、百崎大桥、金屿大桥、东湖街至少林路高架桥、坪山路新高架桥、普贤路互通立交桥、城东东海隧道等十多座桥梁跨江面海,在勾勒泉州湾江海美景的同时,联系城市组团,活络泉州交通,助力泉州科学发展、跨越发展。
后渚至城东通道效果图
泉州湾跨海大桥
年度计划投资顺利完成
结束了石湖和秀涂两地亘古以来的寂静守望,泉州湾跨海大桥将引领泉州与环湾同城时代幸福相拥。
自2011年8月8日主桥工程全面动工以来,泉州湾跨海大桥工程各项工作进展顺利。截至去年年底,顺利完成年度投资计划。
泉州湾跨海大桥建设所演绎的最神奇之处,莫过于其变十为一的“缩地术”。
在沿海大通道陈埭外线通车前,从石狮蚶江到惠安秀涂,行车耗时长达80分钟,尽管现在陈埭外线通车了,两地的车程也有半个小时左右。而按照大桥100公里/小时的设计速度计算,通达两地仅需8分钟,泉州各城市组团间的时空距离发生巨大变化。
向湾面海的石狮,此前陆路出入必经晋江和中心市区。随着大桥建成,其陆路交通出入更为顺畅便捷。特别是曾被称为“石狮沿海边远镇”的蚶江,更是受益匪浅。未来,蚶江环湾片区将划分为“一心两轴五片区”,其中“五片区”中的桥头片区被定位为对接泉州中心市区的“桥头堡”,将崛起包括酒店业、企业总部、生态绿地及配套设施在内的现代新城。
同样的机遇也出现在这一岸的泉州台商投资区,产业、港口、城市和旅游资源越桥涌动、互补共荣的蓝图已经在这里徐徐展开。
而城市规划建设专家们则表示,泉州湾跨海大桥的意义远远超出了一座桥,它更像是城市之扣,扣起了泉州环湾城市的最后一环,届时,泉州环湾格局的骨架将正式形成。
□本版文字:王朝晖 孙灿芬 游怡冰 □本版图片:王朝晖 陈英杰