岛内多条主干道井盖下沉破损 车子频频“轮陷”(图)

　　■岛内多条主干道存在井盖下沉破损现象

　　■部分道路正整改，国庆节前后将更换上千个

　　莲花路口一处井盖周围破损严重。

　　湖滨中路的一处井盖。

　　公交车驶过下沉的窨井盖。

　　窨井盖会不会成为“马路杀手”？昨日，读者郭先生拨打本报热线968820反映，湖滨中路茶叶厂附近路段的窨井盖下沉严重，不仅看上去坑坑洼洼，车辆驶过也存在安全隐患。

　　记者兵分多路走访调查发现，厦门岛内多条主干道都存在窨井盖下沉破损等问题。而且，这些窨井盖分属不同的管线单位管辖，竟有多达14个权属单位。

　　记者了解到，最近我市相关部门将出资准备对厦禾路、仙岳路及湖滨中路等主干道上的所有问题窨井盖进行改造更换，做成示范点，有望改善这些主干道窨井盖下沉破损的情况。市市政园林局下属的市政工程管理处对此进行了持续约半年的调查，摸清所有需要更换的窨井盖。

　　目前，这个工程正在进行招投标，预计国庆节前后完工，需要更换的窨井盖将超过1000个。

　　【走访】 路口30多个井盖12个下沉

　　昨日中午，记者在湖滨中路与湖滨北路的交叉路口数了一下，该路段有30几个窨井盖，其中12个窨井盖下沉，多数低于道路水平面3厘米，最严重的下沉了6厘米左右。没有下沉的窨井盖外缘也不平整，显得坑坑洼洼、凹凸不平。

　　“一到下雨天，人行道上下沉的窨井盖就会积水，不小心踩到，脏水就会溅得满腿都是。”一位行人说。此外，这些有问题的窨井盖多数位于道路上，汽车通过时车轮极易“踩”上它们发生颠簸，车速快一点的车子还会发出“嘭”的一声。司机谢先生说:“有时为了躲避轧到窨井盖，车子就会走偏轧到道路中线，影响其他车道的车辆。”

　　在莲花南路，记者从该路段步行至湖滨南路新村站，仅在一条车道上就看到超过15个窨井盖明显下沉，周围地面龟裂。下沉的窨井盖全都位于机动车道上，使来往车辆的通行受到一定影响。记者还发现，一些受损较重的窨井盖旁边还产生不少碎石，快速通过的车辆碾过碎石块，不但自身产生剧烈颠簸，石子还会向周边飞溅。在莲坂外图书城外，记者看到下沉窨井盖周边的碎石被过往车辆碾过弹飞一米远。

　　在厦禾路上，记者从斗西路口站乘坐840路公交车到文灶站时，发现路面的窨井盖很多出现下沉等情况。一位出租车司机表示，厦禾路确实有很多下沉的窨井盖，开车经过时存在安全隐患。

　　【调查】 全市井盖分属14个单位管理

　　这些窨井盖又该归谁管呢？记者调查发现，厦门的窨井盖竟然有14个“婆婆”。自来水、污水、雨水、中水、供电、煤气、交通信号、路灯、通信……这些词的背后就是一个个不同用途的窨井，分属于不同的管线单位管辖，相关人士告诉记者，厦门的窨井盖有多达14个权属单位，市政部门管辖的窨井只是其中的一部分。

　　遇上窨井盖下沉、破损甚至丢失，往往需要寻找相应的权属单位，由这些“婆婆”领回各自的“孩子”。对于老城区而言，解决窨井盖下沉问题，就要把普通窨井盖换为可调式窨井盖。这也是目前厦门采取的措施。实际上，莲前西路、厦禾路、仙岳路、体育路等道路上的市政管辖雨水检查井的井盖已经进行了更换，效果较好。

　　不过，要彻底解决窨井盖问题，最好的办法是修建综合管廊，让众多管线单位的线路纳入管廊，大幅减少路面上的窨井。然而，修建综合管廊工程巨大，已建成的城区比较难以实现。目前，厦门也仅有湖边水库、集美新城等新建城区修建。

　　【释疑】

　　1、为何有这么多窨井盖？

　　答:这不奇怪，一个十字路口红绿灯一般就带有五六个窨井

　　为何有这么多窨井盖？昨日，记者采访一位专业人士得知，窨井的布设有一定的规范要求。比如十字路口的红绿灯，一般有五六个窨井，而雨水井要求每30米就要设一个，自来水、供电、煤气等管线，每到一个街区要入户，就需布设窨井。因此，城市里密布窨井是不争的事实。

　　2、窨井为何设在主干道上？

　　答:在主干道拓宽过程中，本设在路边的窨井就到了车道上

　　按照要求，窨井不能布设在主干道上，而应布设在人行道或非机动车道上。那么，为何厦禾路、仙岳路、莲前路等主干道上却摆起了“窨井盖迷魂阵”呢？这位专业人士告诉记者，这与厦门的道路改造有关。由于城市发展，厦门许多主干道不断拓宽，使得原本位于人行道或非机动车道上的窨井盖暴露在机动车道上。

　　3、井盖为什么会下沉？

　　答:软基路面上，普通井盖因车辆碾压一般2至3个月后就会下沉

　　窨井盖为何会下沉呢？专业人士解释说，窨井一般都是用砖砌一个井筒，然后盖上井盖。车辆碾压井盖会把力直接传导到井筒上，由于受力不均匀，时间久了就会使得井盖下沉。“软基路面上，普通井盖一般2至3个月后就会下沉，水泥地面比沥青地面稍微好一些。”而窨井盖下沉破损还与不断增大的交通流量有关。“太多车开过去，尤其是夜间有很多土方车、重车开过，就像锤子一样，不断敲打窨井盖。”这位人士说。