厦鼓航线资源整合优化 乘船变观光游客畅行厦鼓
昨日记者从厦门港务控股集团、厦门轮渡公司了解到，半年里，厦鼓航线运送旅客超过660万，海上客运交通秩序总体平稳、港航资源得到整合优化、海上交通体系得以完善。
码头候客大厅，乘客有序检票。
按照市委市政府的统一部署，厦鼓轮渡航线调整最大的变化在于实现居民与游客分流:本地居民凭有效证件从鹭江道轮渡码头、第一码头和海沧嵩屿码头三条通道上岛，外地游客从东渡邮轮中心码头、海沧嵩屿码头两个通道上岛。
“优化后的新航线，使鼓浪屿客流在时间、空间上分布更加均匀，同时使过渡变为观光，增加了旅游附加值，有效利用了厦门的岸线资源。”厦门港务控股集团相关负责人介绍。
半年来，海上客运交通体系“舒适、安全、有序”的目标已基本实现，这不仅是我市海上交通秩序的深层变革，也是城市空间资源的一次整合提升，是“美丽厦门 共同缔造”的具体体现。
更高质
码头候船乘船环境大幅改善
厦鼓航线调整带来的第一大变化，就是候船环境的提升。这使来厦游客在上船前即可享受舒适的候船环境，极大提升了鼓浪屿旅游品质。
厦门港务控股集团介绍，作为游客进出鼓浪屿的主要通道，邮轮中心斥资5000多万元，将其打造成机场标准的“高大上”航站楼。“候船楼内外部按照现代化客运站标准建设，外观新颖，各区域功能齐备，接待服务能力较强。仅二层大厅的购票区、候船区面积就近万平方米，可同时容纳8千余人。”该集团相关负责人说。
此外，大厅实现了wifi全覆盖，设有母婴室，还对老弱病残孕幼等游客开辟无障碍通道，对重点旅客提供预约轮椅、上下船帮扶等人性化服务，旅客候船乘船环境大为改善。
告别了和游客“人挤人”，市民通过鹭江道轮渡码头上岛变得不再困难。
厦门港务集团和平旅游客运有限公司相关负责人透露，邮轮中心码头还将进行景观改造提升；邮轮中心码头的商业配套功能也将进一步完善。
同时，厦门轮渡公司介绍，鼓浪屿岛上三丘田码头改造将于下月动工，预计“十一”前竣工。
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