厦门北动车运用所与客车整备所迁建岛外工程同时开工
闽南网12月29日讯 昨天，厦门北动车运用所终于在厦门同安区新民镇动工。该运用所建成后，将可解决动车组运用检修和存放问题，满足在厦门开行更多动车组的需求。
当天，既有厦门客车整备所迁建工程也同时开工。
记者了解到，一对动车经过48小时或者运行4000公里后，就需要检修一次，而厦门因没有自己的动车运用所，每次检修都要到其他动车运用所去检修，造成诸多不便。目前，福建省内仅福州南动车运用所具备一定的检修能力。建设厦门北动车运用所将解决厦门至今没有动车检修能力的问题，满足厦门不断增开动车的需要。
加上目前厦门岛内既有的厦门客车技术整备所能力已饱和，且无扩建条件，因此，厦门决定在同安区新民镇新建厦门北动车运用所，迁建既有厦门客车整备所。
南昌铁路局厦门枢纽改造工程建设指挥部工程师王先生介绍，按照目前规划，厦门北动车运用所建成后将是南昌铁路局管内最大的场所。
据悉，该工程从集美区后溪镇的厦门北站引牵出线至同安区新民镇的禾山村，距厦门北站3km，总用地1085亩。其中，厦门北动车运用所铺轨长度32公里，并配套相关生产、生活设施，总建筑面积47600㎡。厦门北客车整备所设客车整备线8条，铺轨长度约13.41公里，并配套相关生产、生活设施，新建房屋总建筑面积按45000㎡。
据预算，厦门北动车运用所概算投资14.8亿元，其中征地拆迁2.1亿元；既有厦门客车整备所概算投资4.8亿元，其中征地拆迁0.9亿元，两个所建设总工期均为2年。（海都记者 陈志坚 通讯员 吴江毅）
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