厦门岛内火车站春节前或恢复运营 下月15日南广场将投入使用

　　经过十个多月的改造，岛内的新火车站改扩建主体工程已经完工，下月15日，南广场将会投入使用。值得关注的是，火车站有望于明年2月4日起恢复营运。

　　昨日记者前往火车站施工工地，对工程进展一探究竟。

■火车站北广场施工现场。 刘东华 摄

■出发层平台。 赵晨旭 摄

　　【现场】

　　站房两侧矗起引桥桥墩 出发层候车大厅已铺完地砖

　　昨晚9点多，火车站北广场的工地里依然是震耳欲聋，不停地有土方车从里面将挖出的土头一车车运走，水泥搅拌机也在不停地运作着。整个工地将周边的所有道路都挤得很窄，除了厦禾路旁窄窄的人行横道，原本火车站与世贸商城之间的道路也只容一两人通过。

　　从厦禾路BRT站台上平视新火车站，除了展翅飞翔的白鹭状火车站主体建筑，火车站前几根钢柱格外抢眼。现场工地工作人员告诉记者，位于火车站两侧的几根钢柱正是以后引桥的桥墩。

　　“出发层跟机场一样是在二楼，现在在建的就是可以行车的引桥，以后开车可以直接就能上到出发层。”

　　联通南北广场的共有三条通道。在主体建筑两侧的“翅膀”下，有两条下穿通道，还有一条就是位于主体建筑中心下方的旅客抵达层。记者在现场看到，抵达层中央通道已经基本完工，这条贯穿南北广场的隧道将使得抵达的旅客在下了站台之后可以自行选择南北出口。

　　之前被多次提及的云海吊顶就是在这条大通道顶端，从熙攘火车上挤下的旅客还没出站，就能感受到春拂八闽的海风峡韵。

　　不同于外面火热的景象，主体结构已经建成的站房内却是一片安静。

　　在二楼的出发层，候车大厅的地砖大部分已经铺设完毕。除了中心的候车区域外，出发层在空中两侧还建起了两条商业平台，届时会有商家入驻，方便出行的旅客。

　　【进展】

　　“快的话下月中旬就可完工” 相关部门已“踩点”布局运营

　　记者从有关部门获悉，火车站主站房及部分配套工程将于春运前投用，部分动车将进岛运营，给旅客出行提供便利。目前，各方正在最后冲刺，按照明年1月中下旬完工的目标推进。不过，整个项目全部交付使用，要等到明年年底。

　　对于即将恢复营运，火车站的周边交通将是个大问题。据悉，2月4日起暂停发售的车次总数在30对左右，按照这些车次的载客量估算，火车站先期的日接待旅客量为3万多人次，这将给火车站及周边道路带来交通压力。

　　“快的话，1月中旬或许就可完工。”一名知情人士透露，早在11月底，公安、交通等部门已到施工现场“踩点”，布局运营工作，如交通组织、查处黑车及安全保障等各项工作。

　　明年春运前，主站房、旅客通道、站东一路、站西一路、南广场、站南路及金榜路等建成投用。目前，这些春运前投用的项目已完成八成多，南广场装修工程和机电安装本月就可完成。

【相关新闻】

　　哪些列车将调整到这里始发？

　　主要是目前高崎站始发的普列及部分福厦动车

　　厦门火车站昨日发布消息，预售期内从2015年2月4日起的厦门始发普速列车及部分福厦、厦门至南昌动车票暂停发售，原因是这些车次计划调整到岛内的厦门站始发。

　　据悉，2月4日厦门站开行的车次或包括目前高崎站始发图定普速旅客列车、厦门-龙岩动车组（2对）、部分厦门-福州动车组（12对）、厦门-南昌动车组（2对）、厦门-福鼎动车组（1对）。最终开行情况以铁路部门消息为准。

　　按照60天预售期（电话、网络购票）新规，2015年春运首日（2015年2月4日）铁路客票昨日正式开始发售。记者昨晚查询12306网站发现各方向车票均有余票。铁路人士介绍，春运节前客流高峰预计出现在明年2月13日至18日（12月15日-20日开始预售），所以春运头几天的车票不难买。

　　2014年12月26日至2015年1月15日，铁路部门将主要使用临客列车车票票额，集中办理2015年2月4日至3月15日期间的务工人员团体往返票。需要注意的是，2015年春运务工人员团体订票工作改在“中国铁路客户服务中心”（www.12306.cn）网站受理，厦门站将不再受理。