厦门将恢复电子监控扣分 警方再度回应近期势在必行

　　电子监控拍到的交通违法不仅要罚款也要扣分。昨天，厦门警方再度做出回应，近期势在必行。

　　城市在蜕变，究竟什么形势下要终结“只罚款不扣分”的时代，未来又会面临什么样的变化，导报记者结合警方昨天的答疑及记者调查，梳理几个疑问。

疑问1 当初为什么不扣分

　　当初出台“只罚款不扣分”的措施，有其特定的背景。

　　只罚款不扣分，针对的是监控探头拍摄的交通违法行为，不是所有的交通违法，而且是普通的社会车辆。

　　厦门最早走在全省前列，于2008年启动“新规则”，作为一项便民措施。自此，厦门很多驾驶员不用再到交警大队排队、打单，直接到银行交罚款就行。

　　从2012年3月1日起，该措施扩大到福建全省实行，在省公安厅《关于进一步规范交通技术监控违法行为处理工作的通知》里，考虑到“充分体现处罚与教育相结合的原则”，考虑到“现有交通技术监控设备尚无法提供确认交通违法行为驾驶人的证据”，要求不扣分。

　　不过，对于“公路客运、公交客运、旅游客运、出租客运和危化品运输、幼儿校车、小学生校车、其他校车及货运”的机动车，仍然按规定罚款和扣分。

　　在此政策背景下，驾照买分卖分顶包现象受到打击。

疑问2 以后为什么又要扣

　　但是，形势变了，城市变了，罚款让一些人觉得满不在乎，只要交得起钱就行，教育的目的丧失了。“路变得更堵，刮擦事故增多，车越停越乱，不守秩序的人越来越多，这几年虽然警方下了很多功夫开展各种乱象整治，下发的文件浩如烟海，但一部分驾驶人遵守交通法规的自觉性依然没有提高，觉得交钱就可以了事。”市交警支队相关负责人表示。

　　市公安局110指挥中心统计了今年1-9月份的违法大户，其中被监控抓拍到交通违法20次以上的车辆有737部，比去年同期上升121.3%。50次违法以上的有26部，最多的一部车身背156次违法记录。

　　民警抽样回访了50名车主，有19人持无所谓的态度，承认频繁违法，但表示该交的罚款都有交，不应当再追究其责任或不愿意配合回访。而大部分车主也坦言，如果要扣分，会减少违法。

　　据了解，公安部交管局亦多次表态“不能以罚款代替扣分”，厦门“两会”期间有人大代表提出，应当恢复扣分。警方相关人士昨表示，恢复扣分机制，目的是增加违法者的违法成本，达到教育目的。

疑问3 涉及的车辆多不多

　　如果按照“罚款又扣分”的措施，现在会有多少驾驶员需要重新去交警大队排队，拿驾照扣分？

　　据了解，今年以来，截至9月份，110指挥中心利用视频监控系统，共查处各类交通违法车辆71.3万部，主要类型是违法停放、超速、变道、逆向等。

　　警方表示，恢复扣分后具体如何实施，目前已经形成了方向性的方案，正在研究细节。不过市民不用担心，即便实施时间确定，以往的交通违法行为，仍然按照“老人老办法”来执行，不会扣分。

　　但违法大户将会付出应有的代价。以今年1至9月份交通违法20次以上的737部车辆来看，其中，本地号牌车辆610部，占82.8%；本省外地号牌车辆77部，占10.4%；外省号牌车辆50部，占6.8%。“今后恢复扣分，希望驾驶员能够自觉守法，降低这部分违法的数量，不会再这么多。”警方人士表示。

疑问4 乱停车到底怎么罚

　　昨天上午，导报记者在第一时间将扣分消息发布到朋友圈，收到最关切的问题是：违法停车怎么罚？一本证12分，会不会因为乱停车很快就被扣光？

　　根据交通违法处罚规定，乱停车最主要的处罚有两种：一种是违法停放，驾驶员不在现场，妨碍其他车辆、行人通行，罚款100元并可拖车；一种是违反禁令标志指示、违反禁止标线指示，比如设有禁停标志牌、划了黄色禁停线的路段，可罚款150元、扣3分。

　　显然，当乱停车属于“违反禁止标线指示”，4次就扣光12分。根据厦门市智能交通管制中心统计的10月份十大交通违法地点，“违反禁止标线指示”居于榜首。

　　比如，湖明路湖滨南路口至莲景三路口段，该路口段10月份有2783辆次的车子违反禁止标线指示停放，而寨上村社区道路的乱停车则属于“违反规定停放”，有2599辆次车子被拍。