国内成品油价将迎来“七连跌” 的士燃油附加费将再次调整
一路下跌的油价，似乎有点“刹不住车”。本周五，新一轮成品油调价窗口又将开启，多家分析机构表示，在全球石油供需面疲软、短期难有大动作支撑油价的情况下，国内成品油价将迎来“七连跌”，而跌幅或许又将刷新年内记录。
今年6月下旬以来，由于全球供应量增长、欧元区和中国经济增长减缓，国际油价持续下跌了四分之一，拖累国内油价调整参考的原油变化率一路走低，10月17日国内成品油实现史上首个“六连跌”。虽然上周四国际原油价格有过反弹，不过仅是昙花一现，上周五国际油价再度下跌。
卓创咨询分析师李倩告诉记者，本轮调价周期以来，国际原油市场供过于求的局面短期难以改变，仍然呈现震荡下行态势，且预计本周内国际原油难有明显反弹动力。10月31日下调窗口将如期开启，国内油价将迎来“七连跌”。根据卓创监测模型显示，截至10月27日收盘，第7个工作日的原油变化率为-6.10%，对应的下调幅度约为305元/吨，或将刷新年内最大跌幅。
自七月份以来，国内成品油零售价连续六次下调，“六连跌”过后，汽柴油累计跌幅已超千元，每吨分别跌1080元、1040元，折合每升跌0.79元、0.90元。记者注意到，厦门目前93#汽油的零售价为每升6.95元，如果93#汽油最高零售价降到每升6.45元并持续10天以上，那么每次2元的出租汽车燃油附加费将再次调整。
油价为何“跌跌不休”
近4个月来，国际油价大跌四分之一。卓创资讯国际原油分析师高健告诉记者，影响国际油价下跌的主要原因是原油的供求关系。
他分析，今年以来全球经济并不乐观，对能源的消费需求下滑；而同时，高油价刺激原油生产，且主要产油国并没有减缓原油产量的意向，这导致了供大于求。此外，不排除美国趁势利用这波国际油价的走势，借机打击俄罗斯、伊朗以及委内瑞拉等国家。据悉，原油和天然气出口占到了俄罗斯全部出口的三分之二。投行摩根士丹利预计，原油价格每下跌10美元，就意味着俄罗斯出口将受到324亿美元的损失。
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