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厦门北站跨区公交用时长 研究方案有望增设快运

来源:海西晨报 2014-02-18 11:27 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

[记者走访]

  到同安两路到翔安一路

  昨日,记者前往厦门北站,客流量依旧很大。在东侧新的停车场,记者看到带着大包小包行囊的市民正在等公交车。

  记者现场了解到,目前厦门北站至同安的跨区公交线路有两条:690路和691路;厦门北站至翔安的公交仅有一路790;厦门北站至海沧的公交线路有两条:890路和898路。

  “690路间隔时间很长,有的要等20分钟或半个小时才来。”小许介绍,如果有急事需要从同安前往厦门北,通常会打车或换乘。

  “如果增设直达快速公交车就更好了,有差异化,满足不同人需求。”现场多位岛外市民称,期待有关部门未来会增设北站出发的跨区公交车,建议海集同翔每个区各增设一条直达快速公交线路。

部门回应

  正在研究方案 有望增设快运

  针对岛外市民对从北站出发跨区公交的提速需求,记者采访了相关部门。

  集美区运输管理所所长周书华也很认同市民的声音,的确,增设点对点的大站快运公交车,更能满足不同市民的不同需求。“大车应该要走大路、停大站。”周书华认为,大站快运车首先要有大容量,应采用12米长的车型。此外,希望大站快运车走城市主干道或快速路,经停大站点即可。这样,原本1个多小时的路途时间或可缩减至45分钟。

  随后,记者又采访了厦门市道路运输管理处公交科,相关工作人员表示,目前岛外各个区的相关人员正在研究相关措施,经实地走访和调查后会有所行动。考虑到市民需求,增设普通公交或增设大站快运公交车都有可能。(记者 袁青青)

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