厦门将建智能停车系统 缓解路面车辆违停问题
引导:完善智能系统引导车辆停放
厦门日报:有些路段违章停车现象十分严重，但附近的停车库却空空荡荡，造成资源浪费。您认为，该如何更好地使用与整合停车资源？
王唯山:我市为提高车位周转率，已利用价格杠杆来调节车位供需，地下停车场收费远低于路面停车。效果的产生还需要一个过程，建议有关部门加大宣传和引导，在路边设立明显的标识，并完善智能停车系统引导车辆停放。
杨行健:这些路段违章停车现象严重，也从侧面反映当前的处罚力度还不够，所受惩罚对车主来说不痛不痒。但我们也注意到，执法者不可能天天到现场对违章停车进行拍照、处罚，因此部分车主存在侥幸心理，建议执法部门能完善相关制度，进行人性化执法，取消夜间违章拍摄。
管理:制定法律法规消除私划车位
厦门日报:停车位稀缺，车主“圈地”私设、私占停车位的现象屡禁不止，但却没有相应的法律法规来制约，城管只能见一个拆一个。对此现象，您认为有何解决办法？
王唯山:如今，很多社区都在积极参与“美丽厦门共同缔造”行动，在停车场管理方面，也需要社区树立主人翁精神，加强自治管理，并发动居民参与监督。比如，社区应对私设、私占停车位的居民进行劝导。小区内如果有公共空间可利用来停车，物业、业主委员会可以按照规定来设置停车位，但不能由个人私划车位占为己有。
杨行健:私占停车位侵犯了其他车主的正当权益。除了加强劝导外，也建议有关部门制定相应的法律法规，并配合罚则，以强硬的措施制止此类私自占用公共资源的行为。同时，利用有限空间增加周边停车位配置，以疏堵结合的办法来解决这类问题。
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