厦门首辆“定制公交”或明年上路 票价5元一站直达
坐到哪
试运行线路或选软二
据上述人士透露，大金龙的这款商务通勤车，一车预计可乘坐40人左右。免费试运行期间，拟先推出一条线路。“线路的选择，将以市民居住地和工作点作考量。”该人士说，从上班地点看，目前呼声最高的，主要集中在软件园二期、一期、轮渡、滨北等片区。其中，软件园二期片区的占到20.8%，软件园一期片区占到9.5%。而起点比较分散，也将以人数作为参考，“人数排名靠前的片区，可能会作为起点来规划”。
大金龙表示，需求问卷调查将持续至11月，届时，大金龙将根据调查结果，视参与人员及线路情况，于元旦前后推出为期一个月的免费通勤快车乘坐体验。“针对上下班交通拥堵路段，在运行期间，也可尝试绕开拥堵路线，更快到达目的地。”
多少钱
票价5元最容易接受
大金龙的商务通勤车票价该如何设定？根据大金龙的问卷调查，票价单程5元的接受度较高，占到参与调查市民的36.2%，3元其次，占到20.5%。有600人表示愿意按月支付票价。其中，愿意按月支付100元的占20.5%，按月支付200元的占19.2%。
大金龙相关人士告诉记者，此次免费试运营通勤车，包括车身价在内，至少得投入100多万元。因此，刚开始的单程票价可能会先定为5元，未来再视具体情况做调整。
据悉，由于大金龙没有通勤车运营资质，试运行期满后，将视具体情况，将这种模式交由厦门市公交集团或其他单位进行商业化运作。而据厦门公交集团旗下开元公司相关人士称，他们正在做“定制公交”前期调研，初步思路是，前期先开通园区到园区的定制线路，后期将开通大型居住区至园区定制线路。
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