向莆铁路开通厦门到武汉仅7小时 厦门到北京12小时
向莆铁路最新消息：今天上午，铁路部门组织媒体及网友乘动车体验向莆铁路。这条铁路将于9月26日正式通车。届时，从厦门到南昌只需约5个小时，比现在省11个小时；到武夷山、三明等地也变得更方便、快捷。
向莆铁路经过三清山、武夷山、玉华洞、大金湖、金饶山、戴云山、青云山等7大名胜风景区，沿线植被茂密，珍稀野生动物种类繁多。因此，这条铁路也被称为“最美铁路线”。
上午9点48分，记者体验的向莆铁路动车D3266从福州火车站驶出。参加今天体验的，除了媒体记者，还有网友代表，他们拿出相机，有的拍照留念，有的拍窗外美景。
动车先从福州到三明，途中沿线几乎都是隧道连着隧道，数都数不清。刚到车上，听说记者要找靠窗的位置拍照看风景，漂亮的“动姐”说:“别找了，都是隧道接着隧道，到了三明都这样。”
出了福州，三明北是第一站。动车时速200公里，10点43分，动车到达三明北站。该站的建筑风格取意“闽中印象，文明新城”，象征这座闽北新城的繁荣，体现三明开拓进取的精神。
过了三明北，就可以感受到这条“最美铁路线”的魅力了，途经武夷山、三清山等风景名胜区，沿途美景美不胜收。
从福州到南昌全程只需3.5小时。沿途最长的一座桥是东新赣江特大桥，全长27.3公里，是全线一个亮点。在施工中，它创造国内桥梁历史上首次采用双桁四线铁路变高度连续钢桁梁。
13点06分，动车将会到达终点站南昌西站。南昌西站是向莆铁路的重要客运站，车站立面以八一军旗为主题，颇具特色，体现了南昌的历史，地域与文化内涵。
漂亮“动姐”说，向莆铁路在永泰分叉，东往福州，西往厦门。要是从厦门到南昌，途经莆田，然后走向莆铁路，约5个小时。
正式运营后，厦门到武汉仅需7小时全长632公里，时速200公里
向莆铁路是福建省连接中部和内陆大腹地运量最大、标准最高、最便捷的客货兼顾的国家一级高速铁路干线，设计时速200公里，建设里程632公里，途经江西省南昌市、抚州市和福建省三明市、福州市、莆田市。
全线共设南昌西、三江镇、大岗、抚州北、抚州、腾桥、南城、南丰、西城、建宁北、泰宁、将乐、夏茂、三明北、尤溪、中仙、长庆、永泰、涵江北(原白沙)、莆田、杜坞、福州22个车站。其中，到永泰县城附近分岔，分别引入福州站和莆田站。
厦门到南昌5小时，到北京12小时
根据计划，向莆铁路9月26日正式通车。通车后，厦漳泉地区到南昌及其以北地区，走向莆铁路，比走鹰厦线，转沪昆线（皖赣线）缩短117公里，比走赣龙、京九线缩短222公里，向莆铁路将实现闽南地区和江西地区“交通商务化”。
届时，从厦门到南昌约需5小时，比现在省11小时。
厦门到建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰等县（市），全程运行时间不超过4小时。
据了解，新运行图将利用武九、昌福、昌九城际、永莆、杭深线，通过向莆铁路与东南沿海铁路的重要组成部分福厦线相连，这样直接拉近厦门与江西、湖北、北京等地的距离。
据悉，新增的汉口-厦门北动车，全程运行只需7小时，比普客至少节省10个小时，市民早上乘坐动车，傍晚就可到达武汉。而目前武汉到北京高铁运行时间约5小时，照此计算，从厦门到北京也就12小时。
往三明江西汽运班次或减少
福厦高铁、龙厦高铁开通后，对厦门汽车客运市场造成重创。向莆铁路开通后，已经遭重创的厦门汽车客运市场可能“雪上加霜”。
据了解，目前从厦门乘坐汽车到三明要五六个小时，乘坐动车只需3个小时左右；而从厦门坐汽车到南昌要10个多小时，乘坐动车约需5个小时。可见，汽车并不占据什么优势，乘坐动车更省时方便。
厦门汽车客运内部人士分析，目前从厦门发往三明和江西一带的班次较为密集，向莆铁路开通后，或多或少会带来冲击，具体影响有多大还不好说，可以肯定的是，班次会减少。
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