《鼓浪屿之波》五线谱雕塑在原址完成还建升级
海浪为韵，石谱为歌。近日，位于环岛南路地铁白城站路段、紧邻胡里山炮台景区的《鼓浪屿之波》五线谱雕塑在原址完成还建升级，将于本周五全面完工。
这座曾获评“最长的五线谱音乐雕塑”吉尼斯世界纪录的城市音乐地标，因地铁3号线南延段建设临时拆除。如今焕新回归，在完整保留原曲谱内核的基础上，实现景观品质全面提升，成为环岛南路一处承载城市记忆的全新滨海文化打卡点。
承载二十余年城市记忆
《鼓浪屿之波》是传唱全国的厦门城市音乐名片，1984年央视春晚上，歌唱家张暴默的演绎让这首作品家喻户晓。
1998年9月，由当时的厦门路桥建设投资总公司策划、李辉解设计的《鼓浪屿之波》五线谱景观雕塑，正式落地环岛路绿化带。2000年11月，这座音乐雕塑被吉尼斯世界纪录认定为“最长的五线谱音乐雕塑”。
作为厦门的标志性打卡点，定格了无数游客关于厦门的鲜活画面。落成24年间，它伴着潮起潮落，成为环岛南路滨海风光里极具辨识度的文化符号。2022年4月，因厦门地铁3号线南延段白城站建设需要，这座标志性雕塑启动拆除。
原址还建实现全面升级
作为地铁建设“占一还一”的民生实践，雕塑还建全程严格履行景观建设法定审批程序。从今年1月打下基础，到5月石材与灯具全面进场安装，全新雕塑在原址之上慢慢铺展、适度扩容，总长251米。设计上，恪守原曲的旋律骨架与表现形态，在等比还原乐谱的前提下完成了全方位品质升级。
厦门地铁建设公司设计部装修设计资深技术主管廖靖琳介绍，为确保曲谱呈现的专业性与精准度，项目特别邀请厦门大学艺术学院音乐系助理教授、键盘教研室主任李国超全程参与设计指导，对照《鼓浪屿之波》原曲乐谱逐处校准音符位置、谱线间距，让石刻乐谱经得起专业审视。
项目团队从观赏视角、材质工艺、夜景效果三方面做了系统性焕新。雕塑整体高度从原先的0.5米抬升至1.8米；雕塑通体采用花岗岩打造，石材质感更显浑厚，耐候性大幅提升；夜景系统采用“内嵌灯条+整石射灯”的双重照明方案。
同时，距离雕塑主体22米的地铁配套低风亭，特意做了“消隐”处理，以绿篱围合遮挡，最大限度弱化市政设施的视觉干扰。周边绿化带同步修复还原，让雕塑自然嵌入环岛南路的滨海风光带。
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“人文留白” 见温度
●林钦圣
在地铁3号线南延段白城站的建设历程里，有两处格外动人的“人文留白”：一处是为百年榕树“让路”，调整施工方案；一处为《鼓浪屿之波》五线谱雕塑原址还建。
城市轨道交通的建设，从来不是只追求效率的单向推进。从拆除前用全站仪精准测绘每一枚音符的坐标，到还建时邀请音乐学者逐处校准乐谱，再到风亭消隐、绿化修复的全域景观统筹，每一处细节都藏着对城市文脉的敬畏与呵护。
当潮声再次与石刻乐谱相伴，当灯光顺着五线谱流动亮起，地铁延伸的不仅是城市的交通脉络，更是属于厦门的音乐记忆。建设有力度，城市有温度，这便是城市高质量发展进程里最动人的双向奔赴。
（厦门日报记者 林钦圣）
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