“现在看病拿药方便多了!”上周五早上7点半,70岁的林女士拄着拐杖,在家门口的金山小区公交站坐上315路公交车,仅4站就到达厦门市中医院门诊楼。对比之前需乘坐8站的99路,新线路节省了一半时间。林女士开心地说,她腿脚不太方便,这趟开进社区的“医院专线”为她省去了不少奔波之苦。
自2024年以来,厦门公交集团大力推行公交“六进”服务,充分发挥常规公交灵活、便捷的优势,以微循环线路形式精准延伸至小区、园区、学校、医院、商圈、企业等“最后一公里”公交线网薄弱区域,让市民出行更便捷。
学生 “站点设在校园,设到我们心坎里了”
中午12点,厦门医学院陈同学在宿舍楼下登上M15路公交车,准备换乘地铁前往岛内。他的几个同学则登上902路车,前往集美大悦城。在公交“进校园”之前,M15和902路的站点均设在校外的市政道路上,学生们步行需10分钟左右。
“别看只有10分钟路程,夏天太阳那么大,少走一分钟都是好的。公交站进校园,真是设到我们心坎里了。”陈同学说,M15路方便学生接驳地铁及前往软件园三期实习,902路则便捷连接BRT及第二医院实习点。
上班族 “站点就在公司楼下,太方便了”
傍晚6点37分,M12路公交车准时停靠在自贸金融中心站。家住翔安的李先生结束一天的工作,上车回家。在象屿园区工作的他是这条“进园区”线路的常客。“站点就在公司楼下,太方便了。一个月下来,‘地铁+公交’出行,比开车能省上千元。”李先生说。
象屿园区原有的公交线路多分布在园区外围。2024年4月,经与园区反复勘察,厦门公交集团将M12路由外围的“自贸区象屿园区”站延伸至“自贸时代广场”站,新增3个站点,无缝接驳地铁华荣路站和火炬园站。调整后,该线路工作日日均客运量增长20%。今年4月,848路也延伸进园区,进一步织密了园区公交网络。
举措 去年“以点带线” 今年“以线增点”
2024年,厦门公交集团主要通过“以点带线”的方式在36个点位开通45条线路,其中在7个园区开通9条线路,覆盖湖里创新园、科学城智谷云谷等园区;在两家医院开通3条线路,驶入弘爱医院、肿瘤医院等医院;在6所学校开通8条线路,服务厦门医学院、厦大翔安校区等学校。
2025年以来(截至5月),厦门公交集团主要通过“以线增点”的模式新增、调整26条线路,其中包括6条园区线路、3条医院线路、1条学校线路,进一步扩大覆盖面和提升服务效能。
(厦门晚报记者 朱惠嫣)