厦漳泉城际R1线有新进展 拟采用公交化运营模式
厦漳泉城际铁路R1线传来最新消息，3月14日，厦门市公共资源交易网发布泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程总体总包及全线系统设计中标候选人公示，三大中标人出炉。根据公示，第一名为中铁二院工程集团有限责任公司。
此前，《2024年泉州市政府工作报告》指出，泉州将加快构建环湾快速路网，开工建设城际铁路R1线等。厦门市铁路建设指挥部今年2月2日在回复网友提问时说，经初步研究，R1线拟采用公交化运营模式，具体开工时间、建设模式、运营模式尚在研究中。漳州市发改委（铁建中心）正在开展相关工作，实现年内开工建设目标。
今年1月3日，厦漳泉城际轨道R1线推进会在厦召开。会议强调，为确保该项目尽快开工，厦、漳、泉三市要加强领导、及时沟通，按责任分工做好项目可研报批的前置审批、方案稳定、资金筹措等工作，尽快完成可研报告，及时上报审批。
泉州至厦门至漳州城际铁路R1线起点设于泉州东站，止于漳州芗城区金塘站，线路正线全长175.1公里，其中泉州段71.5公里、厦门段53.4公里、漳州段50.2公里。
【简介】
厦漳泉R1线路项目投资总额727亿元，是一条贯穿厦门、漳州和泉州三个城市的城际铁路，是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路。项目建设规划已于2023年底获国家发展改革委批复。
根据项目线路调整后最新方案，厦漳泉城际铁路R1线全线设车站25座，同时结合城市规划预留车站6座。
（厦门晚报记者 朱亚圣）
原标题：厦漳泉城际R1线有新进展 拟采用公交化运营模式
责任编辑：方迪
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