厦门港水路运输企业新增船舶运力或者提高船舶周转效率，皆可根据贡献度获得相应的奖励或补助。日前，《厦门港口管理局关于加快推进水路运输业务发展的若干措施》（以下简称《措施》）出台，年度奖补资金总额可达7000万元，进一步助力我市水路运输行业高质量发展。
《措施》自2023年1月1日起实施，有效期至2025年12月31日。
《措施》针对新增船舶运力予以直补奖励或融资补助（二选一，申请企业不重复享受）。其中，对在厦门市注册的水路运输企业新建或从外市购置符合一定条件、自有并合法经营、船龄在10年及以内的船舶，给予一次性奖励100元/载重吨，或者每年按照贷款金额的2%给予补助，补贴期限为5年，且平均每载重吨补贴最高不超过175元。而针对10年以上、15年及以内船龄的船舶，《措施》将按80元/载重吨的标准给予一次性奖励。
《措施》解释，“符合一定条件”的船舶，指的是普通货运船舶10000载重吨以上、其他专业运输船舶单船6000载重吨以上的非老旧运输船舶（船龄15年及以内），且船舶经营人为在我市注册的水路运输企业。
此外，针对企业提高船舶周转效率的情形，《措施》分为两档予以奖励:即按照年度水路运输周转量完成60亿至100亿吨公里、100亿吨公里及以上两种情况，相关企业可相应获得总额80万元、100万元的一次性奖励。此外，针对上一年度完成水运周转量60亿吨公里以上的企业，《措施》还规定，年度水运周转量每增长10亿吨公里，增加奖励10万元，累计金额不超过100万元。
据悉，我市自2014年起相继推出三期扶持水路运输行业发展的相关政策，成为我市船舶运力规模增长、船舶运力结构优化、水运企业规模化经营、水路运输周转量上升的重要推手。现行扶持政策将于今年12月31日到期。
厦门港口管理局、厦门港水路运输指挥中心表示，新一轮《措施》实施后，将进一步发挥财政扶持资金效应，促进我市水路运输周转量快速增长，并引导企业持续优化运力结构、提高市场竞争力，同时有望吸引到更多外地船舶和航商入籍厦门，壮大我市营运船舶运力规模，为我市纵深推进水路运输行业快速健康可持续发展、做大做强东南国际航运中心、推动厦门港口高质量发展提供坚实保障。（厦门日报记者 汤海波 通讯员 厦港宣）
