厦门港推动港城融合发展 以更高水平开放增创发展新优势

　　●时间:10月20日下午、21日上午

　　●地点:厦门港

　　●蹲点记者:汤海波

　　●受访点简介:党的十八大以来，厦门坚持“以港立市、以港兴市”，成功入选全国首批港口型国家物流枢纽，并推动港口地位不断提升。如今的厦门港，已成为排名全球第十三位的世界集装箱强港，是国家综合运输体系的重要枢纽、集装箱干线港、邮轮始发港和海峡两岸交流重要口岸，还是全国四个国际航运中心、四个邮轮运输试点示范港之一。

一艘执行“丝路海运”命名航线的阳明海运集装箱轮靠泊海天码头。（厦门日报社全媒体记者王协云摄）

　　记者在海润码头远程控制室采访吴文峰（左）。（厦门日报社全媒体记者杨进福摄）

　　连日来，党的二十大报告在厦门港引起热烈反响。报告中加快构建新发展格局、着力推动高质量发展、推进高水平对外开放、推动共建“一带一路”高质量发展等内容，成为大家热议的焦点。

　　“党的二十大报告令我们倍感自豪和振奋。”厦门港口管理局党组书记、局长夏长文表示，自豪来源于党和国家事业取得的巨大成就，在这样的时代背景下，厦门港围绕强龙头、补链条、聚集群，做大做强集装箱业务，大力推动强港建设、港城融合发展，顺利跻身排名全球第十三位的集装箱强港；振奋来源于报告为未来发展擘画蓝图，让厦门港口高质量发展的方向和目标更加坚定，我们将以一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务全力打造世界一流港口，推进高水平对外开放，以实际行动为全面建设社会主义现代化国家、全面推进中华民族伟大复兴贡献力量。

　保通保畅助开放

　　“丝路海运”打造“一带一路”东方出海口

　　10月20日，一艘执行“丝路海运”命名航线的阳明海运集装箱轮靠泊厦门港，海天码头开启全速作业模式。同一时间，厦门港务大厦办公室里，工作人员在“丝路海运”国际航运综合服务平台上实时跟踪货物状态，并及时反馈给货主。

　　党的二十大报告指出，实行更加积极主动的开放战略，共建“一带一路”成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。在福建丝路海运运营有限公司总经理李南看来，“丝路海运”立足厦门港、放眼全世界，打造“一带一路”东方出海口，担当保通保畅助开放的先行者，紧扣时代发展主旋律。

　　开放，体现在数据中——作为厦门港深度参与“一带一路”建设的实体平台，“丝路海运”已累计开行超过9000个航次，完成集装箱吞吐量超1000万标箱；94条航线覆盖31个国家和地区、108座港口，联盟成员达271家，成为港航贸共商共建共享的优质合作平台。

　　党的二十大报告提到，要“推进高水平对外开放”“推动共建‘一带一路’高质量发展”“维护多元稳定的国际经济格局和经贸关系”。李南说，“丝路海运”的前景会更好。

　　“我们将深化港航大数据联通和区块链等技术的创新应用，加快‘丝路海运’国际航运综合服务平台二期的规划建设；同时推动成立‘丝路海运’航交所，发布‘丝路海运’指数，力争在国际航运界形成较大影响力。”李南介绍，“丝路海运”还将聚焦运量增长、效率提升、环境改善、要素聚集四大方面，为厦门港口高质量发展提供强有力支撑。

　坚持科技创新

　　为建设世界一流港口贡献智慧力量

　　昨日上午，在海润码头15楼远程控制室，高级技师吴文峰穿着浅蓝色衬衫和深蓝色西裤，坐在电脑前操控着2公里外的岸边桥吊。他的这身行头，是公司不久前新配发的，比起之前穿着码头工装，同事们都说他“看起来更帅气”。

　　工作服换装，从侧面反映出工作环境的提升。吴文峰的桥吊“驾龄”已有二十余年，党的二十大报告中所说的“新时代十年的伟大变革”，他在岗位上感受颇深。“过去要爬到四五十米高的桥吊，俯身向下作业。有时连续几小时高强度工作，经常腰酸背痛眼干涩。”他说，当时从未想过，自己还能坐在办公室里作业，码头智能化发展之快，令人惊叹。

　　海润码头是全国首个完成全流程智能化改造的传统集装箱码头，从自动化设备硬件到信息化系统采用全新一代自动化码头技术路线。吴文峰说，这场“码头革命”带来了更高效率、更低成本，他相信，“智慧港口”将改变港航产业的未来。

　　“必须坚持科技是第一生产力”“坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位”“集聚力量进行原创性引领性科技攻关”……学习党的二十大报告时，吴文峰在笔记本上认真地做摘录。“科技、创新赋能，依靠智能化驱动世界一流港口建设，是厦门港对外开放行稳致远的强有力保证。”他说，作为新时代的码头工作者，要立足岗位，为海润码头全智能化改造、厦门港“智慧港口”建设贡献更多力量。（厦门日报社全媒体记者 汤海波）