公交车上报“三安电子站”,站牌上却写着“岭兜站”。
【预告】
今日,本报记者将会再次联手厦门巴迷公社,实地走访BRT各条线路。哪些站牌有问题?哪些站名与常规公交站点站名不一致?哪些BRT站点没有常规公交停靠?欢迎大家拨打本报热线968820,或@厦门日报968820提供线索,并给出建议。
还记得前天本报报道的那些“坑爹”站牌吗?经过本报记者和厦门巴迷公社的联手走访调查,发现了岛内的52个错误站名,整理的资料得到了厦门公交场站公司的重视和正面回应:明年年初将会分批对错误站牌进行更改。昨天,本报记者把公交错误站名表交付给厦门公交场站公司,探讨了更改的可能性。
问题
同名不同站、站名不规范最常见
岛内公交转一圈,记者和厦门巴士迷们调查出了大大小小52个“坑爹”站牌。站名不存在1例,站名过时4例,同名不同站16例,站名不规范31例。从统计表中,记者发现站名过时大抵因为城市建设变迁,而站名不规范则体现为站名所指地址不够准确。
比如,站名不规范问题:位于湖里大道的华荣站,26、109、655、843、956均有停靠,而华荣路上也有个同名的华荣站,不利于区分。位于湖里大道的华光站同样如此,它与华光路上的一对站点和兴隆路上单向一个站点同名,很难区分。
又如同名不同站:位于兴山路上的SM城市广场公交总站,20、68、82、134、858、859路停靠,而嘉禾路上也有一个SM城市广场站,两个站点完全重名。“我们建议把兴山路上的站点增加‘车场’二字避免歧义。”巴士迷小林说。
完整版错误站名列表请见@厦门日报968820微博。这些错误之处该如何更改,也欢迎大家提出建议。
回应
本报提醒很必要,明年将分批更正
“这份资料很实用,能给我们一份吗?我们会再实地走访一遍的。”昨天上午,看到记者拿出的那份“公交错误站名建议表”,厦门公交场站公司站点管理部的王经理说。他说,本报此次报道对他们是一个很大的提醒,也很有必要,他们非常重视。
“今年年初我们也在排查站点,上个月底刚结束。表上的那些站点,我们也有发现。”王经理说。据工作人员介绍,场站公司排查出的“问题”站牌不止52个。为何站牌出错这么多?除了近几年道路改造多、城市建设变化快外,王经理坦承,岛内面积太大,新换路线图只能抽样检查,没法一一核查。
厦门最近的一次站牌名大规模变更,是五年前对于商业化站名的一刀切,第二次大规模调整将在明年逐步展开。“明年年初,我们会逐步分批对排查出的问题站牌进行更改,今天我们刚和公交集团碰了头。”王经理表示。早已搬迁的湖里派出所,站名也会在明年一并更改。“那些路线图贴错的,的确是工作人员没认真。”王经理说。
建议
市民希望公交、场站对接更快捷
2004年底交通体制改革,公交集团和场站公司分开各自运营。虽然确有不少益处,但站牌更新速度慢是不争的事实。“每次发现错误站牌,场站与公交集团时常踢皮球。公交集团表示站牌错误不归他们负责,而场站公司则表示公交集团没有将线路信息及时传递给他们。如此折腾,处理速度自然就慢。”巴士迷小张说。
昨日记者获知,公交集团隶属于市交管局,而场站公司则属于市市政园林局。明明是两个关系密切的部门,却有两个不同的“婆婆”。“运营与场站相互独立,才造成了沟通困难。”小张分析道。希望公交集团和场站公司的对接更加顺畅、快捷,这不仅仅是巴士迷们的期盼,不少市民也打来热线反映。“对接好了,站牌变更才会更快,便利我们出行。”市民张先生说。