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厦禾路梧村汽车站路段每3分钟就有1人横穿马路

来源:海峡导报 2018-09-04 08:52 http://www.mnw.cn/

­  走两步,停,又走两步,吓一跳,然后跑……

­  在厦禾路梧村汽车站路段,这样的情景,每天都在上演:横穿马路,习以为常。

­  记者调查 3分钟就有一行人横穿

­  前几天中午12点,导报记者来到厦禾路梧村公交车站,短短18分钟时间,不少行人横穿。

­  导报记者刚到梧村车站,仅过了3分钟,一名身穿黑白条纹衬衫的女子从厦禾路银河大厦一侧,横穿马路走上路中间隔离栏附近台阶,走往梧村车站方向,面对着迎面驶来的车辆,她似乎有些犹豫,在路中间站了近20秒,车过了,她赶紧过去。

­  紧接着,一名穿着咖啡色上衣的阿姨拖着手推车,从银河大厦一侧往梧村车站方向横穿,看到驶近的车辆,她有些害怕,在马路中间停留了10多秒,等车辆通过才穿过马路,走上了站台。

­  中午12:06,车道上的车辆不多,一名穿着白色T恤的年轻男子神情“淡定”,大步地往前走,从火车站一侧横穿往梧村汽车站走去。

­  12:10,一名穿着红色连衣裙的中年阿姨,从梧村公交车站一侧横穿马路。有的车主看到阿姨横穿,不得不放慢车速。过马路时,阿姨多次与车辆擦身而过,让人捏了一把汗。穿越了6个车道,阿姨终于走到了道路中间,走上了道路隔离栏中间水泥台阶,再次横穿,到了对面的火车站公交站。

­  12:13,一名穿白色T恤脚穿拖鞋的年轻男子想从梧村车站往火车站方向横穿。他较为谨慎,刚开始在路边等了两分钟,耐心观察,等路上车辆离得较远时才过马路。看到路上车辆较少,他小跑横穿到火车站公交车站。

­  12:18,一名穿着深色连衣裙的中年女子走到路中间,被车辆“夹击”……

­  记者体验 想要过条马路不太容易

­  昨日,导报记者再次来到厦禾路梧村汽车站路段,来回体验了四回。

­  第一回:附近没有斑马线,导报记者想走天桥。而附近天桥并不能正常过街,仅供上BRT乘车,要安检及收费。

­  第二回:既然天桥走不了,那么走地下通道吧。导报记者尝试从梧村车站的地下通道路口走下去想过马路,走到了中闽百汇地下商场,迷失了方向:商场的柜台、店面众多,没有明显的提示标识。在商场工作人员的帮助指引下,导报记者才找到出口,乘坐扶梯可上地面,花了20多分钟。

­  第三回:导报记者从梧村车站往罗宾森广场方向走,从商场门口地下通道过马路后上扶梯,然后再往火车站公交站方向。该路线路程较远,耗时较长,大概需要15分钟,中间还要等一个斑马线红绿灯。

­  第四回:从梧村车站往双涵路口的斑马线过马路,同样路程较远,耗时较长,一般需要16分钟左右,中途过斑马线要等两个红绿灯。

­  导报记者调查发现,从梧村车站要走到马路对面的火车站公交车站,有条便捷的地下通道可以走,但很多人不知道,容易走迷失,需要不断“摸索”,才能“轻车熟路”:从梧村车站候车室一楼下楼梯横穿中闽百汇商场,认准一个方向往前,遇到柜台就偏离一下方向往右侧走一些,才能找到出口。只要找对方向,耗时一般5分钟左右就可以过马路。

­  市民看法 重新设计交通设施

­  市民史先生对于梧村车站和火车站之间过马路难的问题深有体会:“那里没有设置让行人方便过马路的通道。地下通道需要等到9点钟,商场开门了,才能通过。尤其是春运期间,很多旅客很早乘车到梧村车站再到厦门火车站,行李很多,又有老人和小孩,过马路特别不方便。希望有关部门能对这一带的道路交通设施重新设计。”

­  市民周先生也反映:“很多人都不知道要怎么从梧村车站走到对面的火车站,即便知道,晚上商场营业结束要过马路也很麻烦。我觉得,应该在地下商城设置一个专门的通道让行人走。”他还说,火车站的天桥只属于BRT专用,没办法当成正常天桥使用,实在是很不方便,应该设计得跟BRT站点一样。

­  行人走中闽百汇地下通道过马路,如何不受商城营业时间影响?中闽百汇客服介绍,可以走靠近华夏大酒店的地下通道入口,直接横穿马路,不用经过商场。

­  专家分析 打通专门过街通道

­  交通问题专家、集美大学教授林地球分析说,造成厦禾路梧村车站路段行人横穿问题突出的主要原因是,该路段人流量大,过街的交通设施不完善,行人从地下商场通道过街也不方便。

­  因此,要完善该路段交通安全设施,科学合理设置。有关部门要将道路中间的隔离护栏封闭起来,不要“方便”行人横穿。在梧村车站站点路边也应该设置护栏,并设置指示牌箭头指示引导行人可以往哪里过马路。

­  有条件的话,最好在现有地下商场通道的基础上,打通一条专门给行人过街的通道,不要让行人迷失在商场里。很多行人或许是刚到厦门或者要离开厦门,随身会携带很多行李,过街不方便造成不少麻烦。此外BRT天桥最好设置两用,可以正常过街,也可以上BRT。

­  火车站、汽车站是一个城市的门面,政府要重视处理该交通问题,警力也要跟上,加强安全宣传和劝导,保障群众及车辆出行安全。

­  部门说法 设置标线满足需求

­  对此,交警部门回应,他们将加强路面管理和疏导,设置交通标线,满足行人过街需求,并设置标志提醒行人按规则通行。同时加强宣传引导,提高行人安全意识,养成良好的出行习惯。此外,由于路段特殊,已向上级部门申请增加义务交警队员劝导。(海峡导报记者 林利萍/文 陈巧思/图)

原标题:记者调查:厦禾路梧村汽车站路段每3分钟就有1人横穿马路
责任编辑:柯金定
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