20多万元爱车高速上行驶发生自燃车主向4S索赔遭拒

来源:厦门网 2012-11-06 09:13 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

　　举证难

　　花20多万元买的爱车，使用两年后，居然在高速公路的行驶途中发生自燃现象。劫后余生的车主黄先生找到位于湖里嘉禾路的4S店要求赔偿各项损失共计18万元，遭到拒绝。由于商家拒绝配合进行车辆事故鉴定，这起投诉的调解过程一时“卡了壳”。记者昨日从工商部门了解到，我市关于汽车方面的消费投诉呈逐年增长的趋势，今年9月以来，仅湖里工商12315投诉台就接到各类汽车消费投诉47件。

　　工商人员表示，举证难、鉴定难、索赔难已成为消费者汽车维权路上的最大障碍。而三包规定的缺失，使得各个厂家承诺的“三包”标准各不相同，生产企业与销售企业互相推诿，消费者索赔无门，维权举步维艰。

　　【汽车自燃】

　　索赔18万，经销商只愿赔10万

　　案例:黄先生2009年11月在嘉禾路某汽车销售有限公司买了一辆售价26.58万元的某品牌小轿车。根据双方约定，车辆保修期为三年十万公里。行驶了两年4万公里后，今年9月26日，黄先生驾车在高速公路上行驶途中，车子发动机突然开始冒烟，车辆随后发生自燃，黄先生逃离车厢后，车子继续燃烧，并最终烧得面目全非。

　　事故发生后，经销商拒绝配合做车辆事故分析，而是将车子先拖回4S店。黄先生对商家的态度表示不满，向工商部门投诉，要求赔偿各项损失共计18万元，但经销商却表示只能赔偿10万元。由于商家不配合，黄先生在取证上遇到了难题。而车辆自燃究竟是质量问题还是由于行驶途中操作不当造成的，工商部门一时也难以确定。

　　分析:在12315受理调查的汽车投诉中，很多消费者都反映车辆本身存在质量问题和安全隐患，关系到人身安全。但相当多的消费者投诉被汽车厂商冷处理，消费者要么接受一次又一次的维修，要么自行解决……

　　面对汽车厂商的漠然，工商部门和消费者权益保护委员会也多次发出警示。但由于国家当前尚无统一的汽车销售和产品质量“三包”规定，在很大程度上增加了汽车消费纠纷的处理难度。

　　【汽车维修】

　　更换保险丝，不在三包范围

　　案例:2010年10月27日，黄女士在机场附近一家4S店买了售价35万元的轿车。今年10月18日上午，她发现车钥匙无法打开车门，找来维修人员检查后被告知:是车内没油造成的。但将车子加满油后，仍无法开门。技术人员将她的车子拖到4S店检测后，又告诉她:该车大灯开关失灵，电瓶有问题，保险丝也烧毁了。商家还称“更换保险丝不在三包范围内”，黄女士须自付4000多元维修费用。“车子明明还在两年保修期内，商家为何不予保修？”黄女士愤而投诉。

　　分析:记者从工商部门了解到，今年上半年的汽车投诉中，有近半数投诉的车辆是在汽车免费保修期之内，其中还有一个月内的新车。“对于这些汽车消费者来说，《缺陷汽车产品召回管理条例》将于明年1月1日起正式实施或许是个好消息。”工商人员说。

　　【律师说法】

　　汽车“三包”规定

　　可能升格

　　据悉，汽车“三包”规定目前已在国家质检总局获得通过；已送商务部、工信部会签。进入会签程序，离发布实施或许不远。“三个以上部委会签情况表明，汽车“三包”，将不再是部门规章，很可能上升至国务院法章的层面，威慑力度大大提升。”我市法律界人士在接受采访时表示。

　　但这位法律界人士也指出，汽车“三包”公示的二次征求意见稿虽有了很大完善，但一些不为人觉察的新问题也逐步显现。例如，二次意见稿规定:“三包”有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可更换。这与《消法》“两次”就可退换的规定不一致。因此，“三包”规定征求意见稿要真正实行起来，估计还有一段路要走。

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