厦门拟试行“朝九晚五”“朝八晚六”错时上下班

来源:厦门日报 2012-08-15 07:47 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

　　据厦门日报报道昨天下午，市交警支队召开新闻发布会，公布我市近期拟实施的缓堵新措施。

我市将试行错峰出行

　　高峰期车流如织，低峰期道路却很“宽敞”。为了解决这一矛盾，我市拟在近期，在全市党政机关及企事业单位推动实施错时上下班制度，将作息时间分为“朝九晚五”（中午不午休）及“朝八晚六”（有午休）两种模式，从而减少高峰时段的交通出行需求。

　　昨天的新闻发布会称，这是错峰出行的“硬措施”。而作为“软措施”，我市交警部门将结合智能化交通建设，实行交通运行情况预报及实时发布，引导跨区域的交通参与者主动选择避开交通拥堵时段和路段。

　　此外，对单位通勤车、大型超市接送车，我市也将提高准入“门槛”——首次实行报备制度。由市交通运输局、市交警支队对符合申报条件的，核发线路牌，明确其行驶路线和停靠点。

非绿标车限行区域近期将扩大

　　不久后，我市将有更多的道路对非绿标车说“不”。市交警支队昨日宣布，近期拟在成功大道、仙岳路已高峰限行的基础上，在思明区范围内的部分主干道扩大黄绿标禁行区域，禁止未取得绿色环保检验合格标志的机动车通行。

　　统计数据显示，目前岛内仍有数以万计的非绿标车，通行在各条主干道上。新的限行举措，不仅能够有效改善厦门空气质量，同时也能在一定程度上减少中心城区的机动车，缓解交通压力。

翔安隧道“限货”近期实施

　　在翔安隧道内横冲直撞的大货车，不仅带来安全隐患，同时也让翔安隧道、仙岳路、海沧大桥一线频繁发生道路拥堵。正因为如此，翔安隧道全面禁止大型货运车辆通行，被摆上日程——根据此前发布的消息，该举措的实施要等到海翔大道通车之后。

　　交警部门显然已经“等不及”了。昨天，市交警支队表示，我市将在近期发布禁行通告，全天候禁止大型货运车辆通行翔安隧道。据了解，从2010年8月19日至今，大货车在隧道内发生的恶性交通事故已达20起。

　　交警昨天也调整了新举措实施后大型货运车辆进出岛的通行线路。

　　据了解，届时，岛内大型货运车辆的通行线路改由杏林大桥、集美大桥及厦门大桥进出岛。岛外原先过境厦门岛的大型货运车辆改由高速公路、324国道绕行，或改由新阳大桥、杏滨路、319国道、同集路绕行。

　　交警称，新举措实施后，大货车违规被发现，一次将罚200元。值得关注的是，交警部门已在海沧大桥到SM、SM到翔安隧道以及翔安隧道入口各设了一个监控点，这就意味着，如果一辆大货车从海沧大桥经仙岳路违规驶入翔安隧道，将累计被罚600元。

将调整长途客车运营线路

　　长途客运车辆随意通行，也是造成岛内拥堵频发的重要原因。据了解，近期，我市将对这些车辆实施新的运营线路——相关司机如若违规，将受处罚。

　　交警说，长途客运班车一律不得在规定线路及停靠站点以外载客行驶或停靠上下客。拟在非规定线路上通行的长途客运班车，应向公安交通管理部门、交通运输管理部门提出申请，并按指定的时间、线路通行。

　　到达湖滨南路长途汽车站的长途客运班车:从海沧大桥或杏林大桥沿东渡路→湖滨北路→建兴路→筼筜路→白鹭洲路→天湖路进站；长途班车出站后，沿湖滨南路→湖滨西路→东渡路→海沧大桥或沿东渡路→长岸路→杏林大桥出岛。

　　到达枋湖客运中心站的长途客运班车:从厦门大桥沿嘉禾路→湖里大道→火炬路→枋湖北二路→金尚路→枋湖路进站，或者从翔安隧道→仙岳路→云顶路→枋湖路进站。长途班车出站后，沿成功大道→嘉禾路→厦门大桥出岛。

　　到达梧村长途汽车站的长途客运班车:漳州方向沿海沧大桥→仙岳路→湖滨东路→禾祥东路进站。长途班车出站后，沿厦禾路→湖滨东路→仙岳路→海沧大桥出岛或沿东渡路→长岸路→杏林大桥出岛。泉州方向沿厦门大桥→成功大道→莲前西路→厦禾路进站。长途班车出站后，沿厦禾路→文曾路→成功大道→厦门大桥出岛。

　　进出舫阳马垅配客点出入的长途客运班车:由湖滨南路长途汽车客运站始发的长途班车沿湖滨南路→湖滨西路→东渡路→湖里大道→火炬路→新丰路→马垄路→进入舫阳马垅配客点，出站后沿嘉禾路→石鼓山立交桥→殿前一路→长岸路→杏林大桥出岛。由枋湖客运中心站始发的长途班车沿成功大道→枋湖北二路→火炬路→新丰路→马垄路→进入舫阳马垅配客点，出站后沿嘉禾路→石鼓山立交桥→厦门大桥出岛。（记者王元晖）

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