厦门同安汽车站12月中旬搬至过渡车站 前世今生回顾
据记载，1951年至1957年，同安汽车站客货运输均靠过路车;1958年，车站才开始始发班车至泉州、漳州、安溪、集美、角尾(今角美)。1982年至1983年，是同安汽车站发班车较多的时期，日均47班，分别开往福州、漳州、泉州、安溪等地。1988年，同安汽车站建立起了自己的汽车队，拥有客车17辆。
同安党史专家彭炳华介绍，《同安交通志》和《同安县志》明确记载，同安汽车站前身——同美公司于1920年在新加坡发起创办，发起人是陈嘉庚和陈延谦，海外各地同安籍华侨纷纷投资，1921年公司正式成立。之后修建了20公里的同美公路，公司经营同安到集美的汽车客运业务。1954年11月16日，为支援国家建设，陈嘉庚先生致函中央，拟将同美公路献给国家。1955年3月16日，周恩来总理来电，对接收同美公司作了具体指示。4月，省运输局根据总理电示，派人与公司协议，重估资产，并正式接办。
【今生】
受高铁冲击，长途客运量逐年减少
同安汽车站目前正在使用的建筑主体于2000年投用，室内站房面积500平方米左右，室外车场4000平方米，2012年和2013年是同安汽车站的鼎盛时期，年客运量达到32万人次。之后受高铁冲击，长途客运量逐年减少。
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