泉州高速里程冲刺600公里大关 11条高速9宗“最”

来源:泉州晚报 2015-06-07 10:06 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

　　全市高速里程冲刺600公里大关

　　双安为“十二五”高速公路建设收官昨日中午12点，泉三高速南安至安溪连接线（以下简称“双安高速”）通车，安溪对外沟通交流再添一条快速通道，南安西部仑苍、英都、翔云首次实现家门口上高速，而这条高速同时也是全市“十二五”期间高速公路建设的“收官之作”。□本报记者孙灿芬通讯员庄爱萍

　　安溪和南安西部获益良多

　　双安高速的投用，获益最多的无疑是安溪和南安西部乡镇。

　　泉州双安高速公路有限责任公司副总经理叶培辉介绍说，该条高速公路的投用，使得安溪县城到泉州市区，不用再绕道金淘，距离再次缩短10公里，节省时间十来分钟。与此同时，因为新设立了南安西（仑苍）收费站，仑苍以及周边的英都、翔云等南安西部乡镇，可在家门口上高速，而不用再像以前那样绕远到安溪东上高速，对于当地经济社会发展，特别是带动水暖卫浴产业发展大有裨益。

　　高速里程冲刺600公里大关

　　“双安高速的重大意义，还在于这是全市‘十二五’高速公路建设的‘收官之作’。”市高指办人士介绍说，作为全市第11条建成的高速公路，双安高速的投用，让全市高速公路总里程增至574公里，5.28公里/百平方公里的高速公路密度，持续维持世界发达国家先进水平。

　　该人士告诉记者，从1994年最早启动泉厦高速公路泉州段建设，泉州建设高速公路至今已有21年历史，至此已先后建成了11条。其中，建设最为繁忙的“十二五”时期，共有南惠、晋石、金安、莆永、南石、沈海复线泉州段、泉州湾大桥、双安等8条高速建成投用，形成年年都有新高速的良好局面。特别是在2012年，金安和晋石两条高速的投用，让泉州“县县有高速”，全面进入高速时代；上个月，泉州湾大桥的投用，则进一步加速了泉州城市环湾时代的到来。

　　还有2条在建 1条年内开建

　　记者了解到，随着双安高速的建成投用，泉州已基本形成“一环两纵三横六联”的高速公路骨架，途经辖区所有县（市、区），对接福州、莆田、三明、厦门、漳州、龙岩等相邻城市，北上长三角，南下珠三角，西联江西等内陆省份。下阶段，泉州高速公路建设相比此前最多时8条高速路同时在建的热度，将有所降温，但截至目前，仍有2个高速公路项目正在同时推进，1个高速公路项目将力争于年内开建。

　　正在建设的两条高速公路分别为厦沙高速安溪段和德化段。去年底开工的这两个项目，工期三年，将成为继泉三高速后泉州又一条直通闽西北乃至内陆省份的高速公路。届时，泉州前往江西、南平和三明部分县(市)将无需绕道泉三高速。据初步测算，项目通车后，泉州北上的车辆，可以在枢纽互通进入厦沙高速德化段，通达三明沙县等县(市)及南平地区，比目前经泉三高速公路里程大概缩短60公里。

　　力争于年内开建的泉厦漳城市联盟路泉州段，则将是带动泉厦漳同城发展的一条快速通道。

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　　11条高速9宗“最”

　　最早——泉厦高速泉州段。1997年12月15日建成通车，也是全省首条高速。

　　最长——泉三高速泉州段。仅主线和德化连接线就有127.55公里，加上昨日通车的安溪连接线就更长了。

　　最宽——福泉、泉厦高速泉州段。路基宽度整体式42米，分离式单幅22米。

　　最高——泉州湾大桥主塔高157.1米，相当于3.57座泉州西塔（仁寿塔）的高度。

　　最快——泉厦高速泉州段、福泉高速泉州段，设计时速120公里。

　　最多——南安市，因位于泉州版图中部，面积较大，目前多条高速途经南安境内，约170公里的通车里程，占全市总里程29.6%；13个高速出入口同样占全市已建成总量46个的近三成。

　　最忙——2012年。当年我市同时在建高速公路项目8个、里程303公里、完成投资额90.22亿元。

　　最长大桥——泉州湾大桥海上部分长12.45公里，为福建跨海第一长桥，在全国跨海大桥中第六长。

　　最长隧道——金安高速石鼓山隧道，全长6005米。