泉州湾跨海大桥设计方案效果图大桥外观图片

来源:闽南网综合 2014-07-15 14:49 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

跨海大桥方案确定

泉州首座跨海大桥规划效果图

　　一条晋江，将泉州湾分成南北两半，制约城乡一体和经济发展。如今，泉州湾跨海大桥效果图桥梁的建设得到加快，泉州海湾型城市脉络已呈现。2011年3月18日，泉州湾跨海大桥主桥桥型方案敲定为“三柱式古典门”。

　　三柱式门形塔也有诸多利好。从设计方案看，三柱式门形塔设置上梁，克服了三柱式索塔的受力不利因素，塔柱竖立，施工便利。同时，两幅桥净距为6.25米，间距大，海域使用面积小，对海洋环境和通航影响小。从外观看，全桥采用288根斜拉索，索塔高度155.1米，是一座具有中国传统古风的门塔，代表了泉州兼容并蓄的人文性格。

　　泉州湾跨海大桥投资60多亿元，建成后，泉州湾跨海大桥和晋江大桥、后渚大桥将泉州湾连成一个完整的“环”，环城高速将全线贯通，而“环”中就是泉州新的行政中心。

　　泉州湾跨海大桥工程起于晋江南塘，与泉州市环城高速公路晋江至石狮段相接，在石狮蚶江跨越泉州湾，经惠安秀涂、张坂，终于塔埔，与泉州市环城高速公路南惠支线相接。

　　大桥全长近27公里，其中跨海大桥长约12.451公里，海上桥梁长度达10公里。

采取“三柱式古典门”方案的原因

　　专家介绍，之所以采用这个方案，是因为方案所设计箱梁、钢锚梁可以在工厂预订并事先拼接完成，施工速度比较快；同时，工人在海上作业的时间缩短，可以降低施工风险。

　　据了解，从技术难度技术可行性看，建成的叠合梁斜拉桥跨度达到605米，其设计理念和技术手段成熟，施工经验丰富。从抗灾能力方面考虑，抗风、抗震能力较好。从使用功能满足程度看，主跨跨径满足通航净宽要求，航道适应性好。从美学效果看，三柱式门形塔古香古韵，整体造型简洁干练，富有现代感。

　　三柱式门形塔两幅桥间距大，海域使用面积小，对海洋环境和通航影响小。两幅梁全宽54.55米，两幅主梁净距为6.25米，两幅主梁横向设置工字型横梁以增强主梁横向受力。全桥采用288根斜拉索。索塔高度155.1米，塔柱断面为倒角的箱形截面。

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