泉州籍货轮汕头海域救起7人

来源:海峡都市报闽南版 2011-03-19 04:58 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

N本报记者林小明谭青通讯员林锦龙林文雄易湘萍文/图

被救船员被搀扶上岸

　　海上八级大风，五六米的海浪中，安徽籍千吨货轮遇险即将倾覆。生死瞬间，4海里外的一艘泉州籍货轮及时赶到，将6名船员和1名船员家属救上船。

　　前天下午，这惊险的一幕就发生在广东汕头海域。昨天下午，泉州海事局的执法人员和南安的边防官兵出海将7名获救人员接上岸。目前事故原因正在调查中。

【遇险】刚上了救生筏　船体就沉入大海

　　据泉州海事局有关负责人介绍，3月17日，安徽芜湖万峰航运有限公司所属的“鸿力77”货轮，载着几百吨铁矿石从广东肇庆准备前往江苏张家港。当天下午，海上刮起八级大风，浪高五六米，千吨吨位的“鸿力77”无法抗拒如此大的风浪，船尾很快进水，开始下沉。在确定无法自救的情况下，“鸿力77”开始呼救。

　　昨天，泉州籍“丰顺18”货船的二副郑江贤，向记者讲述了惊险的救援过程。

　　17日下午3时许，“丰顺18”货轮接到汕头海事局救援指令后，立即赶到事发海域。当时，两船距离4海里，海上风大浪大，等到“丰顺18”货轮赶到事发地点时，时间已过去40分钟。

　　“救命啊！”看到救援船只到来，被困人员很激动，在被困船只上拼命呼救。“船尾大量进水，船体已倾斜35度，随时有倾覆的危险。”郑江贤说，海上波涛汹涌，7名被困人员站在船头，穿着救生衣，随时准备用救生筏逃命。

　　“赶快弃船！”“丰顺18”的船长洪胜利大声呼喊。郑江贤告诉记者，“鸿力77”一旦倾覆，会形成很大的漩涡，到时7名被困人员随时都有可能被大海吞没。“鸿力77”的船长翁水官立即组织人员上了救生筏，顺着海风向南漂去。10分钟后，“鸿力77”沉入大海。

　　当时，海水温度只有7℃左右，船员虽然在救生筏上，但下半身都浸在海水中，如果不及时救助的话，可能会发生其他危险。海上风浪大，救生筏难以靠近货船，郑江贤他们也无法用救生艇实施救援，简单商讨后，大家决定先靠近救生筏后，再将人救上船。

【救援】两次艰难靠近　风浪中成功救人

　　为了顺利靠近救生筏，“丰顺18”绕着救生筏来回行驶。在救生筏的上风向慢慢驶近到30米左右的距离时，货轮开始慢慢打横靠近，可因风浪过大，救生筏一下子就被风浪推向更远的地方。

　　第一套救援方案失败，货轮船长洪胜利跟大伙商量后，决定对第一套救援方案简单修改后继续施救。货轮继续向南追赶救生筏，在靠近后，先绕到救生筏的下风向，以打横的方式逼近救生筏，随后再迅速绕到救生筏的上风向，然后船体打横，帮救生筏顶住风浪。随后，货轮船员迅速向救生筏射出抛绳器，让救生筏上的人员抓住抛绳器后，洪胜利他们再用人力将救生筏拉过来，并逐一将被困人员拽上船。

　　“整个救援大概耗费了40分钟。”郑江贤告诉记者，在大风浪中将船体打横是很危险的行为，好在“丰顺18”货轮吨位6000多吨，可以抗拒事发当天的大风浪。郑江贤说，7名被困人员上了船后，都已精疲力尽，在货轮船员的搀扶下才到生活区休息，喝热水等驱寒。

　　昨天下午2时许，泉州海事局的海巡船靠上南安石井码头，7名获救人员（6男1女）在海事局执法人员和边防官兵的搀扶下，安全登陆。7人多数穿着单薄的衣服，其中几个还打着赤脚，在肆虐的海风中瑟瑟发抖。随后，“鸿力77”货轮的老板将7人送往附近的酒店入住。

　　记者从南安石井边防所获悉，7名获救人员分别是船长翁水官（福州连江人）以及浙江人陈清美等6人（其中一人为船员家属）。