市区专用红绿灯　咋不见公交优先

来源:海峡都市报闽南版 2011-11-29 07:22 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

[摘要]市区有了公交红绿灯，但为何公交并无优先权？有关部门称，信号灯还在调试，今后可让公交优先驶入待转区，并有优先“起跑权”。

　　　　　　　　　　　　　　　　昨日下午４时１５分，泉秀街直行方行的公交专用绿灯一亮起后，公交与其他机动车争先起动。

　　海都闽南网讯

　　“我们泉州市区，终于也有了公交红绿灯，可现在看来，怎么跟普通红绿灯没什么区别呢？”热心读者伊小姐等人，昨日致电海都热线通968111说。

　　最近几天，市区刺桐路与泉秀街交叉路口等位置，均新增了4个方向的公交专用红绿灯。前几天，伊小姐开车经过时，她发现，红绿灯变来变去，但公交红绿灯与普通红绿灯的变化均一样。困惑的伊小姐还特别举例说，苏州公交专用道就有专用信号灯，同一个路口同一个方向，公交专用绿灯会比普通车道绿灯早几秒亮起来。

　　昨日中午12时许，邦邦站在刺桐路与泉秀街路口，观察到，将近30分钟的时间，公交红绿灯与边上普通红绿灯变化完全一致，并没看出有何区别。

　　既是专用红绿灯，咋不见公交优先？

　　泉州市交警支队相关负责人昨日对此解释说，市区公交专用红绿灯，目前还在试用调试阶段，还没法明显体现出公交先行的优势。

　　参与这批红绿灯设计的泉州市城市规划设计研究院方面，接受媒体采访时称，设置公交专用信号灯，就是为了体现公交的路权优先和信号优先。

　　因为公交专用红绿灯，专门在有公交专用车道的道路设置，可以让公交车更明显看清信号灯，也可提醒社会车辆，不可占用公交专用车道，否则违规要受罚。泉州市政府东迁后，公交专用红绿灯对缓解市区东西向的交通也将发挥作用。不过，现在道路还在施工，经过成熟的测试后，今后公交专用红绿灯将根据实际交通需求做出信号指示，发挥其优越性，比如，让公交车等公共交通工具优先驶入待转区，并享有优先“起跑权”。（本网记者　林继学　尤燕姿　田米）

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