沈海高速泉州段车祸又夺3命　一个月内10人魂断于此

　　相距不到一个月，两起交通事故致10人身亡，泉州市领导指示要求：分析原因采取措施，杜绝此类事故再次发生

伤者张先生在医院治疗

消防人员现场施救

　　前晚8时25分，沈海高速公路A道2197公里处（泉港互通往厦门方向2公里），一辆厦门牌照的小车追尾一辆半挂车，被拖行50米才停下。事故造成小车上3死2伤。

　　这是沈海高速泉州段相距不到一个月内发生的又一起惨烈车祸。此前的3月16日，云霄进香团乘坐的莆田籍客车，在沈海高速惠安黄塘段撞上山体，导致7死39伤。两次车祸，共夺走了10条人命。

　　针对沈海高速公路泉州段连发较大事故，泉州市常务副市长郑新聪、副市长林伯前，前晚连夜作出指示，要求泉州高速交警支队认真分析原因，采取切实有效措施切实加强安全监管，有效杜绝此类事故再次发生。

　　泉州高速交警支队相关负责人称，高速公路出入口和施工路段为事故多发段，驾驶员要多加防范。此外，高速交警部门将在高速公路出入口加强对客运车辆的检查，严查超载、人货混装、疲劳驾驶和酒驾等行为。

事故１　小车追尾挂车　被拖行50米

　　“我总算从鬼门关里逃出来了，车上5个人，死了3个，还有1个在ICU里抢救，我算是最幸运的了。”昨天下午，湖北人张远茂在福建医科大学附属泉州第一医院的病房里对记者说。

　　据泉州高速交警支队昨日通报，前晚8时25分，沈海高速公路A道2197公里处（泉港互通往厦门方向2公里），张远茂乘坐的闽DML652的小车与车牌号渝C19373的半挂车追尾，造成小车上驾驶员颜某等三人死亡，张远茂等两人受伤。半挂车上一对夫妻未受伤。

　　泉州市消防支队有关人员介绍，泉港消防二中队官兵赶到现场时，小车车头已陷进半挂车，前排的颜某（驾驶员）和杨某已当场身亡，车后座上的三名人员先后被救出，其中林某已经死亡，张远茂等两人伤势严重，被送往福建医科大学附属泉州第一医院抢救。

　　记者昨日下午在医院了解到，伤员陈某颅脑损伤，还在ICU手术室抢救；张远茂左手骨折，身上多处软组织挫伤。张远茂是湖北人，今年38岁，其他4名死伤者都是厦门人，死者颜某32岁，杨某29岁，林某57岁，伤者陈某22岁。

　　
　　张远茂说，他们都是装修工人，当时是从福州要赶回厦门。事发时，他在车上睡觉，车子相撞后就醒了过来，“经历了一场生死劫”。

　　张远茂说，小车的车头陷进半挂车，被半挂车往前拖行了大约50米才停下来，“在小车被拖行的过程中，我吓个半死”。

事故２　进香团惨烈车祸 客车司机负主责

　　昨日下午，泉州高速交警支队还向媒体通报了3月16日云霄进香团惨烈车祸（详见本报3月17日报道）的责任认定情况。

　　据通报，3月16日凌晨1时20分许，范益献驾驶客车沿沈海高速公路由福州往厦门方向行驶，至肇事地段，行驶在第三车道上。后来，由司机陈旺驾驶的小车因碰撞中央隔离带护栏，从第一车道冲向第三车道，与客车相撞。

　　两车相碰撞后，客车冲出路右防撞护栏，碰撞路外山体石头，造成范益献本人受伤及其车上7名乘员当场死亡、38名乘员不同程度受伤。

　　交警认定，范益献遇险时采取措施不当，未按照操作规范安全驾驶，向右急打方向盘，导致车辆冲出右防撞护栏，碰撞路外山体石头，是导致本次事故发生和其客车上7乘员死亡、39人受伤的主要原因。陈旺驾驶小车超速（时速超过120公里）行驶，未确保安全驾驶，碰撞中央隔离带防护栏后，车由第一车道冲向第三车道，是导致本次事故发生的次要原因。

　　目前，范益献仍在惠安县医院住院，但警方已经对其采取了取保候审的刑事强制措施。

□提醒　高速出入口和施工路段事故多发 司机多加防范

　　泉州高速交警支队相关负责人称，高速公路出入口和施工路段为事故多发段，驾驶员要多加防范。

　　他说，高速公路出入口的车流量较大，驾驶员在距离出入口2公里时就要提前变道，变道时要注意后方车辆，还要留意现场的交通提示标志。

　　此外，高速公路有时会有施工路段或者有临时性的施工和日常维护工作。一般来说，在距离施工路段前方2公里就要设置“前方施工”的标志，在1公里处、500米处也要设置“道路施工”等标牌，在施工路段更要设置。同时从2公里处也要开始设置减速标志，从100公里/小时到80公里/小时慢慢减速，而后施工路段的时速为40公里/小时。为此，交警对将易引发事故的施工路段实行密集型巡逻监控，如发现标志设置不标准，将立即跟施工单位联系，责令其整改。

　　该负责人介绍，对于广大驾驶员来说，在高速公路上，预防和减少交通事故应当做到：按照操作规程办事，系好安全带，切实提高交通安全意识；保持必要的安全反应刹车距离，严禁超速（特别是雾、雨、雪天的超速行驶）或低速行驶、超员超载、疲劳驾驶、酒后驾驶；遇交通堵塞或临时停车，应该紧靠紧急停车带以内停车，开启示宽应急灯，发生故障难以移动的车辆，应开启危险报警闪光灯，在故障车来车方向150米以外设置警告标志并及时报告交通管理部门，乘车人应当下车及时离开路面。

　　另外，前车在超车道变更车道时后车不能盲目从行车道超越，防止追尾。

N本报记者 俞志村 田米 实习生 黄鑫 通讯员 黄建伟 文/图